Что скрывает метро? Экзистенциальная драма «Система метро» от бывшего машиниста Артёма Самойлова.

фото: Из метро в кино: как бывший машинист новосибирского метрополитена Артём Самойлов написал артхаусную драму о «подземном государстве» и ушёл в киноиндустрию.

Пока мир на поверхности переживал крутые повороты — от доковидного спокойствия до глобальных потрясений, в недрах земли, в замкнутом мире Новосибирского метрополитена, действовали свои, неписаные законы. Это не просто транспортная система, это — Подземное государство, где за стальными дверями разворачивалась собственная экзистенциальная драма. Будучи машинистом Артём Кучугешев под творческим псевдонимом «Самойлов», не просто проживал, но и фиксировал эти события, перенося их на бумагу в виде иллюстраций, которые публиковались в сети в период с 2018 по 2023 год под названием «HUFF SAID». Теперь эти рисунки, ставшие основой для пятитомного цикла, служат навигатором в сложных лабиринтах человеческих отношений.

фото: Из метро в кино: как бывший машинист новосибирского метрополитена Артём Самойлов написал артхаусную драму о «подземном государстве» и ушёл в киноиндустрию.

Цикл книг Артёма Самойлова «Система Метро»

Представьте себе мир, скрытый под землёй, где время течёт по своим законам, а человеческие драмы разворачиваются на фоне грохота поездов и мерцания тоннельных огней. Мир, о котором большинство из нас знает лишь понаслышке, но который вскоре будет раскрыт с небывалой откровенностью.

фото: Из метро в кино: как бывший машинист новосибирского метрополитена Артём Самойлов написал артхаусную драму о «подземном государстве» и ушёл в киноиндустрию.

Одна из иллюстраций Артема Самойлова из серии «HUFF SAID»

Бывший машинист Новосибирского метрополитена, художник иллюстратор, Абитуриент продюсер, режиссер и многогранный творец Артём Самойлов представляет свой дебютный проект — цикл книг «Система метро».

Это не просто производственный роман, а экзистенциальная драма, основанная на реальных событиях, которая безжалостно обнажает негласные законы и междоусобицу закрытого подземного мира.

Подземное государство: Хроники междоусобицы

фото: Из метро в кино: как бывший машинист новосибирского метрополитена Артём Самойлов написал артхаусную драму о «подземном государстве» и ушёл в киноиндустрию.

Это откровенный взгляд инсайдера на работу новосибирской подземки. Книга, далёкая от романтизма, погружает читателя в специфику профессии машиниста и рассказывает о трудностях, с которыми сталкиваются работники этого закрытого предприятия.

Профессия машиниста метро всегда была окутана ореолом тайны. Но Артём Самойлов, проработавший в Новосибирском метрополитене с 2014 по 2023 год, решил приоткрыть завесу тайны. Его цикл книг рассказывает историю главного героя — машиниста Артёма Смолина, чья жизнь стремительно превращается в экзистенциальную драму.

Это не романтический рассказ о рельсах и тоннелях; это подробный, почти документальный взгляд на рабочие будни, где составы синей стрелой движутся не только по расписанию, но и по схемам подстав, предательств и негласных законов.

Главный герой цикла — Артём Смолин, через которого читатель погружается в тонкости работы машинистов и становится свидетелем междоусобиц внутри коллектива и руководства.

фото: Из метро в кино: как бывший машинист новосибирского метрополитена Артём Самойлов написал артхаусную драму о «подземном государстве» и ушёл в киноиндустрию.

Каждый том набирает обороты, погружая читателя в водоворот личных трагедий: за пять лет Смолин проходит через множество испытаний, которые ломают его жизнь: от подстав и неприятия в коллективе до предательств, столкновения со смертью близкого человека, болезнями и фобиями.

Уникальность подхода автора в том, что в его книгах нет «героев» в традиционном понимании — есть просто люди, со всеми их слабостями и силой, запутавшиеся в паутине обстоятельств. Где герой может быть не совсем героем, где добро и зло способны объединиться перед лицом обстоятельств, где главный герой сам может взрастить своего врага.

Самойлов без прикрас показывает негласные законы этого «подземного государства», где понятия о чести и морали могут быть извращены. Он проливает свет на истинное предназначение профсоюза и раскрывает шокирующие аспекты дружбы начальника метро и городского прокурора, который, по сюжету, «крышует» беспредел в новосибирской подземке.

фото: Из метро в кино: как бывший машинист новосибирского метрополитена Артём Самойлов написал артхаусную драму о «подземном государстве» и ушёл в киноиндустрию.

«Чтобы грамотно написать историю о профессии, нужно в ней работать», — утверждает Артём Самойлов.

«Система метро» — это история о последствиях, к которым приводит череда действий. Это рассказ о том, как законы бумеранга действуют на всех и как каждое действие влечёт за собой необратимые последствия.

От «HUFF SAID» до «Системы Метро»

фото: Из метро в кино: как бывший машинист новосибирского метрополитена Артём Самойлов написал артхаусную драму о «подземном государстве» и ушёл в киноиндустрию.

Первая иллюстрация Артёма Самойлова из серии «HUFF SAID» нарисована автором в Ноябре 2018 года под названием «ИНТЕРЛЮДИЯ»

Уникальность проекта в том, что текст романа родился из визуального материала. Артём Самойлов, художник — иллюстратор, человек с богатым творческим прошлым (от косплея и режиссёрских постановок до создания игровых фильмов), не просто пишет о работе — он рисует её изнутри. Всю свою трудовую жизнь в метро вёл параллельный творческий процесс. Он создавал иллюстрации, которые публиковал в сети в период с Ноября 2018 по Апрель 2023 года под кодовым названием «HUFF SAID». Именно эти рисунки, отражающие атмосферу и скрытые конфликты подземки, легли в основу всего цикла.

фото: Из метро в кино: как бывший машинист новосибирского метрополитена Артём Самойлов написал артхаусную драму о «подземном государстве» и ушёл в киноиндустрию.

Юлия Анпилогова в серии иллюстрации «HUFF SAID» под названием «Королева Жезлов »

фото: Из метро в кино: как бывший машинист новосибирского метрополитена Артём Самойлов написал артхаусную драму о «подземном государстве» и ушёл в киноиндустрию.

Иллюстрации рисовались автором в период с Ноября 2018 года по Апрель 2021 года. Каждая иллюстрация имеет своё название и является главой книги. Всего в серии 70 иллюстраций.

В своём артхаусном повествовании Самойлов не ограничивается только пространством тоннелей. «Система метро» — это целая галерея сломанных судеб, связанных с героем Смолиным: дежурная по станции Красный Проспект девушка-экстремалка которая смогла уволиться из метро и найти себя, воспитывающая дочь в одиночку; бывший силовик, открывший бизнес и осознавший тщетность погони за успехом осознавшим что счастье не купить;

Девушка фотомодель проработавшая себя, пройдя стадию трансформации нашедшая свое дело в шибаре клубе;

Женщина из Петербурга, прошедшая огонь и воду пережившая потерю родителей и предательство близких;

Парень с уникальным опытом от скинхеда и психушки до мастера спорта и стримера;

Потерявшийся фотограф который вынужден плыть по течению жизни из за обстоятельств и маленький ребенок, вынужденный повзрослеть в восемь лет.

Из новосибирского метро — в петербургское кино

Окончательно покинув кабину машиниста, Артём Самойлов переехал из Новосибирска в культурную столицу, где его творческая карьера пошла в гору. Он сразу же окунулся в киноиндустрию, осваивая профессии сценариста, художника-раскадровщика и продюсера.

фото: Из метро в кино: как бывший машинист новосибирского метрополитена Артём Самойлов написал артхаусную драму о «подземном государстве» и ушёл в киноиндустрию.

Денис Рожков и Артём Самойлов на съёмках т/с «Условный Мент»

Именно в Петербурге его талант оценили профессионалы. Актёр кино и сериалов Роман Жилкин не просто поддержал идею книги, но и стал её движущей силой, практически за руку отведя Самойлова к продюсерам для переговоров о возможной экранизации.

фото: Из метро в кино: как бывший машинист новосибирского метрополитена Артём Самойлов написал артхаусную драму о «подземном государстве» и ушёл в киноиндустрию.

Роман Жилкин и Артём Самойлов на съёмках клипа «Чёрное Такси»

В сфере, где доминируют сюжеты о бандитах и ментах, катастрофически не хватает качественных и, главное, новых историй. Сериалы превратились в конвейер про ментов и бандитов.«Система Метро» заполняет эту нишу, предлагая уникальную художественную драму, основанную на реальных событиях. Где в центре сюжета обычные люди.

Продюсер и «Чёрное такси»

фото: Из метро в кино: как бывший машинист новосибирского метрополитена Артём Самойлов написал артхаусную драму о «подземном государстве» и ушёл в киноиндустрию.

фрагмент из клипа «Чёрное Такси»

Активно развивая свои продюсерские навыки, Артём Самойлов уже продемонстрировал впечатляющие организаторские способности. В августе, не имея финансового бюджета, он сумел собрать команду из 30 человек, включая известных петербургских таксоблогеров и актёров кино и сериалов, чтобы снять клип на свою песню «Чёрное такси».

Инициативу начинающего творца поддержал даже легенда дубляжа Антон Виноградов.

фото: Из метро в кино: как бывший машинист новосибирского метрополитена Артём Самойлов написал артхаусную драму о «подземном государстве» и ушёл в киноиндустрию.

Антон Виноградов и Артём Самойлов на студии звукозаписи м/с «Смешарики»

фото: Из метро в кино: как бывший машинист новосибирского метрополитена Артём Самойлов написал артхаусную драму о «подземном государстве» и ушёл в киноиндустрию.

ART-Бук иллюстраций «HUFF SAID»

Сам цикл «Система Метро» состоит из пяти томов:

ТОМ 1: Междоусобица

ТОМ 2: Шаг в темноту

ТОМ 3: Возрождение анагенеза

ТОМ 4: Четыре сезона

ТОМ 5: Ультиматум начальнику метрополитена Фрагменты будущих книг, опубликованные Артёмом Самойловым в его социальных сетях, мгновенно набрали просмотры. Закрытая и малоизвестная тема метрополитена, освещённая бывшим инсайдером без прикрас и романтизма, с первых строк погружает читателя в собственный артхаусный мир. Экзистенциальная драма Артёма Самойлова в данный момент находится на стадии написания. Книга будет доступна как в бесплатном цифровом формате, так и в виде печатного издания. Возможно, совсем скоро «Система метро» станет новым знаковым сериалом, который заставит зрителей пересмотреть своё представление о жизни под землёй.

Можайский район больше всего выиграет от развития метро

В рамках развития метрополитена в столице в ближайшие годы запланировано[1] создание порядка 40 станций, помимо 14 уже строящихся, подсчитали аналитики компании «Метриум». Из них 16 откроется в границах «старой» Москвы.

По данным «Метриум», власти столицы в 2028-2035 гг. намерены уделить приоритетное внимание формированию сети «подземки» в Новой Москве. Здесь появится около 20 новых станций метро. Еще порядка 10 пройдут через территорию Московской области.

Вместе с тем активное расширение метрополитенах в пределах «старой» Москвы не прекратится. В исторических границах мегаполиса московское правительство наметило строительство 16 станций. Они будут расположены в шести округах (ЗАО, ЮАО, СВАО, ЮЗАО, ЮВАО, ВАО) и девяти районах «старой» Москвы (Можайский, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Восточное, Бирюлево Западное, Ярославский, Южное Бутово, Печатники, Измайлово).

В пределах «старой» Москвы наиболее интенсивное обновление ждет транспортную инфраструктуру Можайского района ЗАО. В этой локации к 2031 году планируется открытие пяти новых станций Филевской линии: «Верейская», «Беловежская», «Сколтех», «Сколково», «Медицинский центр».

«В Западном округе Москвы сейчас строится станция «Рублево-Архангельская» одноименной линии метро, – рассказывает Артур Кулешов, И.О. заместителя гендиректора по продажам MR (девелопер жилых комплексов бизнес-класса VEER и SET рядом с планируемой станцией метро «Верейская»). – Также в ЗАО уже запланировано создание еще пяти станций «подземки» («Верейская», «Беловежская», «Сколтех», «Сколково», «Медицинский центр» Филевской линии). Предварительно их ввод намечен на 2031 год.

Стоит отметить, что станция метро «Аминьевская» на западе столицы строилась четыре года (2017-2021 гг.). За это время новостройки в пешей доступности от нее подорожали ровно в два раза. Правда, столь резкий рост цен происходил еще и на фоне перехода отрасли на проектное финансирование, а также внедрения всеобщей льготной ипотеки. Тем не менее, в комплексах VEER и SET и в текущих экономических условиях в ходе строительства станции «Верейская» вполне можно ожидать увеличение цен на 70-85%. На удорожание квадратного метра здесь повлияет не только открытие метро (+30-35%), но и рост стоимости жилья по мере повышения стадии строительной готовности (+20-25%), активное обновление инфраструктуры, комплексное благоустройство, масштабное озеленение, формирование современных мест приложения труда и рекреационных пространств (еще +20-25%)».

«Развитие метрополитена позитивно влияет на ликвидность недвижимости в Москве, – резюмирует Руслан Сырцов, управляющий директор компании «Метриум». – Особенно стремительно дорожают квартиры в районах, где станций прежде не было вовсе. Локаций без метро в столице с каждым годом становится все меньше. Важным итогом ближайших 10 лет должно стать сближение «старой» и Новой Москвы. В ТиНАО появится много новых станций, что приведет к сокращению ценового разрыва между макролокациями. На мой взгляд, совершенствование транспортной инфраструктуры Троицкого и Новомосковского округов приведет к появлению здесь новых проектов бизнес-класса и даже премиальных комплексов. В «старой» Москве самым перспективным районом для инвестиций, по-видимому, станет Можайский, где коэффициент обеспеченности населения метро приблизится к уровню центра столицы».

[1] Строительство этих станций еще не началось, но уже принято решение об их создании.

фото: Можайский район больше всего выиграет от развития метро

Рядом со строящимися станциями метро Москвы находятся 17 новостроек

По данным правительства Москвы, российская столица входит в топ-3 городов мира по темпам строительства метро. За последние 15 лет в мегаполисе построено и реконструировано порядка 125 станций. Эксперты «Метриум» рассмотрели рынок жилых новостроек в пешей доступности (15 минут) от строящихся станций московского метрополитена.

Согласно подсчетам экспертов «Метриум», сейчас в Москве строится 14 станций метро. Они расположены в 13 районах (Нагатинский Затон, Даниловский, Донской, Котловка, Академический, Гагаринский, Ломоносовский, Хорошево-Мневники, Строгино, Кунцево, Гольяново, Мещанский, Тверской) и 6 округах (ЮАО, ЮЗАО, СЗАО, ЗАО, ВАО, ЦАО) столицы.

Строящиеся станции распределены по пяти веткам метрополитена: Бирюлевской («Остров Мечты», «Кленовый бульвар», «ЗИЛ»), Троицкой («ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская»), Рублево-Архангельской («Звенигородской», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева», «Серебряный Бор», «Строгино», «Рублево-Архангельское»), Арбатско-Покровской («Гольяново»), Кольцевой («Достоевская»).

В пешей доступности (до 15 минут ходьбы) от строящихся станций метро Москвы реализуется 17 новостроек, включая 10 полностью или частично готовых, подсчитали эксперты «Метриум». Среди этих проектов один относится к комфорт-классу, двенадцать – к бизнес-классу, четыре – к премиум-классу.

В рассматриваемых новостройках продается порядка 2,9 тыс. квартир и апартаментов – около 4,8% от суммарной экспозиции на первичном рынке столицы. Квадратный метр в этих проектах обойдется в среднем в 555,8 тыс. руб. Минимальный порог входа – 10,9 млн руб. (за 17,9 кв. м) в ЖК «Level Звенигородская» от Level Group. Наиболее дорогой лот стоит 189,9 млн руб. (за 143,1 кв. м) в жилом комплексе «Level Академическая» также от Level Group.

Ряд строящихся станций метро Москвы повысят транспортную доступность знаковых достопримечательностей Москвы. Так, станция «Остров Мечты» откроется рядом с одноименным рекреационным кластером, а «Кленовый бульвар» – недалеко от музея-заповедника «Коломенское».

«Парк развлечений «Остров Мечты» по итогам 2024 года стал второй по посещаемости достопримечательностью Москвы после Кремля и главным современным центром притяжения мегаполиса, – комментирует Лилия Арцибашева, коммерческий директор Regions Development (девелопер премиальных ЖК Dream Towers и Dream Riva рядом со строящейся станцией метро «Остров Мечты»). – Формируемый здесь рекреационный кластер включает два парка аттракционов, ландшафтный парк, киноконцертный зал «Москва», яхт-клуб с вейк-парком, пляжный клуб Dream Beach Club. Поток гостей «Острова Мечты» постоянно растет, в связи с чем принято решение о создание новой станции метро в шаговой доступности. На этом фоне значительно растет ликвидность реализуемых здесь жилых комплексов премиум-класса Dream Towers и Dream Riva. Капитализация от краткосрочной аренды в этой локации уже стала самой высокой в столице».

«Музей-заповедник «Коломенское» – один из самых посещаемых объектов такого формата в Москве, – говорит Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк» (застройщик городского квартала бизнес-класса «Ривер Парк Коломенское» рядом со строящейся станцией метро «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии). – Это не удивительно, ведь «Коломенское» представляет собой сплав выставочных пространств, исторических зданий, фестивальных площадок и девственной природы. В связи с туристическим трафиком в непосредственной близости от музея-заповедника появится новая станция метро «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии. Она же станет частью грандиозного узла, который создается в городском квартале «Ривер Парк Коломенское» и включает в себя станции «Кленовый бульвар» и «Нагатинский Затон» БКЛ, остановку речного электротранспорта, пешеходный мост через Москву-реку и др. В результате даже готовое жилье в проекте будет дорожать с опережением инфляции».

Нередко появление новых станций метро Москвы связано с интенсивным социально-экономическим развитием макролокаций. В частности, планируется расширить сеть «подземки» в «Большом Сити».

«В ходе формирования «Большого Сити» до 2030 года планируется построить девелоперские проекты суммарной площадью 5 млн кв. м, – отмечает Игорь Сибренков, коммерческий директор ГК «Основа» (девелопер комплекса бизнес-класса Emotion рядом со строящейся станцией метро «Звенигородская»). – Развитие нового делового центра подразумевает также масштабное совершенствование транспортной инфраструктуры. Так, в районе Хорошево-Мневники появится ТПУ, включающий станцию метро «Звенигородская». Благодаря этому ускоренными темпами дорожает недвижимость в близлежащих комплексах, включая наш футуристичный проект Emotion с эксклюзивной инфраструктурой (шестиэтажный SPA-центр с открытым бассейном, офисы, конференц-зал, хобби-комната и др.)».

фото: Рядом со строящимися станциями метро Москвы находятся 17 новостроек

В Татарстане происходят выборы на лучшую идею интерьеров платформ второй линии метрополитена в городе Казани

Будут продлены приемы до 19 марта на принятие участия в соревнованиях по выбору лучшей идеи интерьеров 4 платформ, строительство которых осуществляется на 2 линии казанского метро. Соревнования продолжатся до 26 марта, где участники будут проходить 4 ступени.

 

Абсолютно любой имеет возможность показать свою идею интерьеров общественных частей 4-х новых станций. Такими станциями Казанского метрополитена являются: «Улица Академика Сахарова», «100-летие ТАССР», «10-й микрорайон» и «Улица Юлиуса Фучика». Чтобы принять участие необходимо:

 

1. заполнить заявку в участии,

2. сделать задания, которые предложены по 4 платформам,

3. направить сделанное задание на адрес электронной почты - metro-tigp@mail.ru 

 

Необходимая информация находится по этому адресу. Завершение приема заявок будет 19 марта.

 

Оценки на соревновании будут выставляться за задания по определенным условиям. Во – первых, действительно, будет присутствовать аранжировка художественных представлений станций метро с располагавшимся местом, их названиями и средой районов, на которых они будут находиться. Однако, нужно отметить, что следование критериям удобного и безопасного передвижения для различных групп пассажиров, также является важным условием. 

 

Идея обязана еще следовать из подходящего функционального применения места согласно всем техническим условиям. Также, необходимо применять современные технологии, крепкие и защитные средства при необходимом следовании условий пожарной безопасности и особенности обслуживания. Авторы идеи должны принять во внимание и пространство установления передвижений, экономическую полезность и действительность сказанных программных решений.

 

Все представленные идеи будут оценивать конкурсное жюри, куда входят специалист: Министерства строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства Республики Татарстан, Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан и т.д. Также в жюри будут практикующие специалисты в сфере архитектуры и дизайна.

 

Заметим, что 2 линия метрополитена Казани будет связывать 5 районов города и включит микрорайоны с большими пассажирскими потоками.


Адреса Казани

http://address-kazan.ru

  1   2  »

Пользовательское соглашение

Опубликовать
Яндекс.Метрика