До 26 октября продолжается шестая Всероссийская онлайн-олимпиада «Безопасные дороги», в которой проверяют и повышают дорожную грамотность учеников 1–9 классов. Мероприятие проводится при поддержке национального проекта «Инфраструктура для жизни», сообщает пресс-служба Правительства РФ.
Как ранее отмечал вице-премьер Марат Хуснуллин, безопасность детей на дорогах остается одним из ключевых приоритетов. В рамках нацпроекта ведется комплексная работа по обновлению дорожной сети, включая маршруты к школам и другим образовательным учреждениям. В текущем году планируется обновить свыше 3 тысяч километров таких дорог.
За пять лет реализации проекта в олимпиаде приняли участие более 20 миллионов школьников. Мероприятие зарекомендовало себя как эффективный инструмент для закрепления знаний правил дорожного движения, делится источник.
Как отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНхиГС Анастасия Власова, проведение всероссийской олимпиады по безопасности дорожного движения демонстрирует комплексный подход к защите детей на дорогах. Регулярное проведение таких олимпиад способствует формированию у подрастающего поколения устойчивых навыков безопасного поведения на дорогах, что в перспективе может положительно сказаться на общей культуре участников дорожного движения.
На внебиржевом рынке в пятницу днем российский рубль снижается. Доллар США расширяется на 0,75% до 79,84 руб. Евро растет на 0,39% до 92,88 руб. На Мосбирже китайский юань взлетает на 1,03% до 11,1040 руб.
Новостной поток сегодня скорее нейтрален. В курсах валют заметны движения восстановления после высокой волатильности последних сессий. В геополитике детали пока не обновлялись, но фокус остается сосредоточенным.
Доллар США продержится в рамках 79,70-80,50 руб., евро — 92-93 руб., юань — около 11,10 руб.
На Форуме недвижимости «Движение» заместитель председателя правительства Приморского края Ольга Иванникова представила актуальные данные о жилищном строительстве в регионе. Несмотря на устойчивый рост последних лет, в 2025 году рынок столкнулся с замедлением темпов ввода, снижением продаж и риском накопления непроданных объектов — впервые за длительный период.
Приморский край сохраняет лидирующие позиции в макрорегионе: на него приходится 42% всего объема жилищного строительства на Дальнем Востоке. Регион опережает соседей как по числу возводимых объектов, так и по объемам ввода в эксплуатацию. В общероссийском рейтинге по этому показателю Приморье занимает 12-е место из 89 субъектов РФ, что отражает системную работу застройщиков, региональных властей и инфраструктурных операторов.
Строительный рост, наблюдавшийся с 2020 года, позволил увеличить объемы жилищного строительства в крае в 3,5–5 раз, а ввод жилья — почти в 1,8 раза. Однако в 2025 году, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, объем ввода сократился на 31%. Как отметила Ольга Иванникова, в регионе впервые зафиксированы признаки потенциального затоваривания.
«Мы не считаем, что рынок перенасыщен. Мы наблюдаем временное снижение спроса и замедление сделок, что создает ощущение избытка предложения. Для нас это тревожный сигнал — и в экономическом, и в градостроительном контексте», — подчеркнула она.
Дополнительную обеспокоенность вызывает сокращение запуска новых проектов. В среднем по Дальнему Востоку этот показатель снизился на 20%, тогда как по России — на 18%. Для Приморья, где жилищное строительство рассматривается как стратегическое направление, такая динамика может затруднить реализацию задач, обозначенных в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Тем не менее субъект сохраняет высокий градостроительный потенциал. По словам представителя правительства региона, Приморье готово к дальнейшему наращиванию объемов строительства — при условии эффективной координации между бизнесом, властью и финансовым сектором.
«Важно не просто увеличивать количество разрешений на строительство. Нужно создавать условия, при которых новые проекты смогут успешно выходить на рынок. Снижение спроса — не повод сокращать задел, а повод работать над качеством продукта и инфраструктуры», — отметила она.
Приморский край остается ключевым регионом жилищного строительства на Дальнем Востоке, но для сохранения устойчивости необходимы проактивные решения. При эффективном управлении рисками регион способен не только удержать темп, но и стать моделью развития для других субъектов ДФО, сбалансировав рост объемов с реальными потребностями населения и рыночной динамикой.
