автомобиль – Page 2 – Эра Интернет Пиара

АвтоСпецЦентр и ВСК выявили самые популярные и самые аварийные марки в сегменте коммерческого транспорта

Posted on 29.09.202529.09.2025

В 2025 году Hyundai и Москвич стали лидерами рейтинга самых востребованных у бизнеса автобрендов. Самая частая причина обращений юридических лиц в сервисные центры — это ДТП, в результате которых требуется ремонт кузова. Причем, самая «аварийная» марка авто в коммерческих парках – Toyota, а наиболее «опасные» для бизнеса регионы – Москва и Санкт-Петербург. Таковы результаты совместного исследования Страхового Дома ВСК и ГК АвтоСпецЦентр.

Согласно опросу*, проведенному ГК АвтоСпецЦентр в 2025 году, на долю такси и каршеринга приходится порядка 65% продаж автомобилей юридическим лицам, еще 15% сделок – пополнение автопарков в логистической сфере (различные виды доставки). Также корпоративные парки автомобилей содержат торговые сети (12%) и инжиниринговые фирмы (7%). Причем, каждое второе юридическое лицо, закупавшее авто в 2025 году, относится к категории малого и среднего бизнеса.

По оценкам ГК АвтоСпецЦентр, в число наиболее востребованных у бизнеса марок (без учета сферы перевозок и аренды авто) входят автомобили Hyundai (29% респондентов приобрели авто этого бренда в 2025 году), Citroen (22%), CHERY (19%), KAIYI (16%), Peugeot (9%), Nissan (4%). В такси и каршеринге структура продаж несколько отличается – лидером продаж в 2025 году стал Москвич (30%), следом идут Belgee (26%), CHERY (21%), Haval (15%), Geely (6%).

В рамках сервисного обслуживания корпоративных клиентов, чаще всего представители бизнеса обращаются в дилерский центр в связи с необходимостью ремонта кузова (вкл. покраску, выравнивание вмятин и пр.) (36%), замены тормозных дисков (22%), планового прохождения базового ТО (замена масла, сход-развал и р.) (21%), замены амортизаторов, сайлентблоков и прочих узлов и механизмов (15%), ремонта подвески (14%) и двигателя (12%) (можно было выбрать несколько вариантов ответа).

По оценкам Страхового Дома ВСК, в рамках каско самыми частыми причинами обращений со стороны юридических лиц (вкл. такси и каршеринг) являются: попадание в ДТП (53%), бой стекол (33%), внешнее воздействие (вкл. падение деревьев, ущерб от коммунальных аварий и пр.) (10%), а также вандализм (2,5%). В топ-5 брендов-лидеров по числу страховых случаев по каско в 2025 году стали: Toyota (6,2%), Lada (6,1%), HAVAL (5,1%), Geely (4,3%), Mercedes-Benz (3,8%).

Самыми «опасными» для корпоративных автопарков регионами по оценкам ВСК являются:

Москва и Московская область (13,2% и 7,9% соответственно),
Санкт-Петербург (5,4%),
Краснодарский край (4,6%),
Татарстан (4,5%),
Кемеровская область (2,5%).

Чаще всего происшествия с автомобилями юридических лиц фиксируются в марте (18,8%) и феврале (15%).

*опрос проводился в сентябре 2025 года среди юридических лиц-клиентов ГК АВТОДОМ, которые приобретали легковой коммерческий транспорт в 2025 году. Всего около 500 респондентов.

Спрос на новые отечественные автомобили вырос в августе почти на 12%

Posted on 26.09.202526.09.2025

В августе 2025 года спрос на новые российские автомобили продолжил демонстрировать положительную динамику. Согласно исследованию «Авито Авто», количество обращений к объявлениям о продаже новых отечественных машин увеличилось на 11,6% по сравнению с июлем.

Как сообщает информационное агентство ТАСС, наибольший рост интереса потребителей отмечен к маркам Solaris (+34,7%), Evolute (+27,5%) и Lada (+12,5%). По сравнению с началом 2025 года спрос на автомобили российского производства вырос на 5%.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Серге1 Федотов, рост спроса на отечественные автомобили свидетельствует о постепенной адаптации российского авторынка к новым условиям. Положительная динамика распространяется как на традиционно популярные модели Lada, так и на относительно новые для рынка бренды, что говорит о расширении потребительского выбора.

Эксперт Президентской Академии в Орле о том, как Минпромторг анонсировал скорое появление новых российских автомобилей с высокой локализацией

Posted on 26.09.202526.09.2025

Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов заявил о скором появлении на российском рынке новых автомобилей с высокой степенью локализации. Свое заявление он сделал в рамках международного промышленного энергетического форума TNF-2025.

Глава ведомства отметил работу над перспективной моделью «Атом», которую ведут специалисты «Камаза». «Недавно имел возможность лично протестировать этот автомобиль. Будем ждать появления новых высоколокализованных российских автомобилей на наших дорогах», — добавил министр.

Алиханов уточнил, что перезапущенные автопроизводства получили новых партнеров, взявших на себя серьезные обязательства по локализации. «Ключевое отличие в том, что эти совместные предприятия контролируются российскими бенефициарами. Это принципиально иная схема по сравнению с прежним сотрудничеством с западными автоконцернами», — подчеркнул он.

Министр привел в пример компанию АГР, которая уже наладила сборку автомобилей с уровнем локализации, превышающим 1000 баллов. «Пусть это не полностью отечественные бренды, но это российские автомобили российского производства с высокой локализацией», — резюмировал Алиханов.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Анастасия Власова, озвученные планы свидетельствуют о поступательном развитии отечественного автопрома в новых условиях. Акцент на глубокую локализацию производства отражает стратегический курс на формирование устойчивой автомобильной отрасли, менее зависимой от внешних поставок. Это позволит не только наращивать производственные компетенции внутри страны, но и адаптировать продукцию к специфике российского рынка. Развитие таких проектов будет способствовавть технологическому суверенитету и создаст основу для дальнейшего роста автомобильной промышленности.

Минпромторг предложил изменить расчет утильсбора в зависимости от мощности двигателя

Posted on 26.09.202526.09.2025

Минпромторг России разработал проект постановления об изменении механизма расчета утилизационного сбора для ввозимых автомобилей. Инициатива подготовлена совместно с отраслевым сообществом после обращения Ассоциации «Объединение автопроизводителей России», сообщает Информационное агентство ТАСС.

Согласно предлагаемым изменениям, для легковых автомобилей (категория М1) базовая ставка утильсбора будет формироваться с учетом типа и объема двигателя, а мощность начнет влиять на итоговый коэффициент по прогрессивной шкале. Это связано с тем, что текущий расчет, основанный только на объеме двигателя, не учитывает рост популярности высокомощных автомобилей с небольшими двигателями, включая электрокары и гибриды.

Для физических лиц, ввозящих машины для личного пользования, предлагается сохранить льготные коэффициенты на транспортные средства мощностью до 160 л. с. — 3,4 тыс. рублей для новых автомобилей и 5,2 тыс. рублей для авто старше трех лет.

В случае утверждения новые правила вступят в силу с 1 ноября 2025 года и не затронут автолюбителей, уже оплативших утильсбор по действующим нормативам.

Инициатива была разработана после обращения руководителей отечественных автопроизводителей («Камаз», группа «ГАЗ», «Соллерс»), которые указывали на необходимость увязки прогрессивной шкалы с мощностью двигателя, а не с его объемом. Производители также отмечали проблему массового ввоза коммерческих автомобилей через физических лиц с использованием льготных ставок утильсбора, делится источник.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов, предлагаемые изменения в расчете утильсбора отражают адаптацию нормативной базы к современным технологическим тенденциям в автомобилестроении. Введение прогрессивной шкалы в зависимости от мощности может способствовать более справедливому распределению фискальной нагрузки, особенно в сегменте коммерческого импорта. Сохранение льгот для маломощных автомобилей, популярных у частных владельцев, показывает стремление сохранить баланс между поддержкой отечественных производителей и интересами рядовых автолюбителей.