Category: Промышленность

Согласно базовому прогнозу Минэкономразвития РФ, производство обрабатывающей промышленности к 2028 году увеличится на 14,2% по сравнению с 2024 годом. Этот рост, ориентированный на развитие экономики предложения и внутренний спрос, будет устойчивым, достигая ежегодного прироста до 4% в отдельные годы. В целом, промышленное производство в России к 2028 году вырастет на 10,1%, демонстрируя ускорение роста до 3% в среднем за 2027-2028 годы.

«Представленный базовый прогноз Минэкономразвития РФ, указывающий на рост обрабатывающей промышленности на 14,2% к 2028 году, является значимым показателем устойчивого развития. Ориентация на экономику предложения и удовлетворение внутреннего спроса подтверждает продолжение структурных изменений и укрепление производственного потенциала страны. Прогнозируемое ускорение темпов роста промышленного производства в целом до 3% в среднесрочной перспективе подчеркивает позитивную динамику и потенциал для дальнейшего наращивания объемов и диверсификации. Эти тенденции создают благоприятную основу для инвестиционной активности и реализации долгосрочных проектов в реальном секторе экономики», – прокомментировала эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева.

Объем добычи и экспорта угля на Сахалине увеличат до 20 млн тонн в год в ближайшие три года. Об этом сообщил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко на Дальневосточном энергетическом форуме. Он уточнил, что этот показатель будет достигнут в ближайшие три года. Магистральная транспортерная лента находится у села Никольского на Сахалине. Конвейер соединяет Солнцевский угольный разрез с морским портом Шахтерск на западном побережье Сахалина.

«Увеличение объема добычи и экспорта угля на Сахалине даст хороший экономический эффект: появятся новые рабочие места в угледобывающей отрасли и увеличится рост налоговых поступлений в бюджет региона. Развитие инфраструктуры Углегорского района и повышение грузооборота порта Шахтёрск позволит в перспективе стимулировать рост инвестиций в угольную отрасль. Также можно будет ожидать важных инфраструктурных изменений, чему, очевидно, будет способствовать завершение строительства магистрального конвейера, соединяющего Солнцевский угольный разрез с портом. В целом для рынка это важно тем, что произойдет усиление конкурентных позиций РФ на рынке угля Азиатско-Тихоокеанского региона. Однако при этом следует учитывать определённые риски экологического характера, с которыми такое увеличение будет неизбежно сопряжено», — прокомментировала доцент кафедры менеджмента Президентской академии в Санкт-Петербурге Линда Рыжих.

Российская авиационная отрасль активно развивается. Доля самолетов отечественного производства в парке российских авиаперевозчиков в 2026 году должна составить 20%, в 2027 году — 25%, и увеличиться до 30% к 2028 году, следует из паспорта госпрограммы «Развитие авиационной промышленности».

Благодаря федеральному проекту «Производство самолетов и вертолетов» в рамках национального проекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» отрасль обеспечена финансированием. В 2026 году на проведение прикладных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в интересах российской авиационной промышленности может быть направлено более 54 млрд рублей.

Кроме того, отечественные компании активно выстраивают партнерские взаимоотношения с предприятиями из дружественных стран. Так, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует укрепить кооперацию с белорусскими предприятиями по проектам авиапромышленности и нарастить поставки авиационных компонентов, узлов и агрегатов по программам Ту-214 и МС-21».

«Активное развитие российской авиационной отрасли, подкрепленное государственным финансированием и стремлением к импортозамещению, создает перспективы для увеличения доли отечественных самолетов в парке авиаперевозчиков. Партнерство с дружественными странами и акцент на прикладные исследования позволяют российской авиапромышленности наращивать производство компонентов и развивать собственные авиационные проекты, что способствует укреплению технологического суверенитета и конкурентоспособности отрасли. Важно обеспечить эффективное использование выделенных средств и развитие кооперации для достижения запланированных показателей и дальнейшего роста авиационной промышленности», — считает эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева.