Category: Автомобили

История марки «Москвич» – захватывающая сага о взлетах и падениях, о наследии советской эпохи и о попытке возрождения в условиях современной автомобильной промышленности. Путь от первых «Москвичей», собиравшихся на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА), до современных моделей, полон драматических поворотов.

Советское наследие: от мечты к кризису

Советский «Москвич» был не просто автомобилем – это был символ эпохи, мечта многих граждан. Простота конструкции, надежность и доступность сделали его поистине народным автомобилем. От «Москвича-400», созданного на базе немецкого Opel Kadett K38, до более поздних моделей, таких как «Москвич-412» и «Москвич-2140», каждый авто имел свою историю и вклад в развитие советского автопрома. Компания была участником многих ралли и автопробегов, демонстрируя свою надежность и выносливость. Автомобили экспортировались во многие страны мира, завоевывая популярность за рубежом.

Однако с распадом СССР завод столкнулся с серьезными трудностями. Производство устаревших моделей падало, а конкуренция с более современными и импортными автомобилями становилась все более жесткой. Отсутствие инвестиций в модернизацию производства и разработку новых моделей привело к тому, что «Москвич» утратил свои позиции на рынке. В конечном итоге, предприятие обанкротилось, оставив за собой лишь славные воспоминания.

Но история бренда «Москвич» не закончилась. Спустя годы забвения, в 2022 году было принято решение о возобновлении производства автомобилей под легендарным именем. Завод, расположенный на бывших площадях Renault, получил новое дыхание.

Новая эра: от возрождения к современности

Конечно, современный «Москвич» – уже не тот автомобиль из прошлого. Технологии шагнули далеко вперед, и теперь перед взором результат сотрудничества с китайскими партнерами. История создания Москвич 3 начинается с выбора JAC JS4 в качестве прототипа, который был адаптирован под российские условия и получил знакомое название.

Многие задаются вопросом: «Кому принадлежит бренд Москвич сейчас?». Ответ прост: бренд является собственностью Правительства Москвы, которое видит в возрождении концерна не только экономический, но и символический смысл.

Сегодня модельный ряд включает в себя:

1. кроссовер «Москвич 3;»
2. электрическую версию «Москвич 3e»;
3. стильный лифтбек «Москвич 6»;
4. в перспективе – более крупный кроссовер «Москвич 8».

История «Москвича 3» – попытка объединить славное прошлое и перспективное будущее. Это автомобиль, который должен стать достойным преемником легендарных советских моделей. Размышляя о том, купить новый Москвич или нет, не стоит забывать, что это возможность поддержать отечественного производителя и стать частью новой главы в истории легендарного бренда.

Возрождение российского автоконцерна – символ надежды и веры в то, что даже самые сложные времена можно преодолеть, сохранив при этом связь с прошлым и устремленность в будущее.

Выбор подходящей трансмиссии и типа привода оказывает существенное влияние на ходовые качества автомобиля, его динамику, управляемость и способность преодолевать различные типы дорожного покрытия. Новый Jaecoo представляет разные варианты трансмиссий и привода, поэтому давайте рассмотрим их более подробно.

Коробки передач – технологии кроссовера Jaecoo

Выбор коробка передач Jaecoo играет важную роль в формировании характераавто. Так, в Jaecoo J7 в качестве основного и наиболее технологичного решения используется 7-ступенчатая роботизированная КП (7DCT) с двумя сцеплениями. Разберем ее особенности, преимущества и регламент обслуживания. 7DCT – это передовая трансмиссия, спроектированная для достижения максимальной динамики и топливной экономичности. Здесь вариатор Jaecoo не предусмотрен.

Конструктивные особенности 7DCT:

1. Сухое сцепление (для версий с крутящим моментом до 250 Н·м);
2. Гидравлическая система управления переключениями;
3. Адаптивные алгоритмы работы (учитывающие стиль вождения).

Основные параметры 7DCT:

1. Время переключения передач – 0.2 секунды;
2. Поддерживаемый крутящий момент – до 400 Н·м;
3. Доступные режимы работы: Standart, Sport и Manual.

Ключевые преимущества 7DCT:

1. Динамика: моментальные переключения без потери мощности, эффективный разгон с места.
2. Экономичность: большая эффективность по сравнению с традиционными автоматическими трансмиссиями, уменьшенный расход топлива.
3. Интеллектуальное управление: адаптация к стилю вождения, прогнозирование переключений (на основе анализа рельефа дороги).

Полный привод Jaecoo – уверенное движение вне зависимости от условий

Система полного привода Jaecoo спроектирована для обеспечения надежного контроля над автомобилем в разнообразных дорожных условиях. Она оптимизирует распределение крутящего момента между осями, повышая проходимость и стабильность автомобиля. Полный привод Jaecoo активируется автоматически, подключая заднюю ось по мере необходимости. Как работает эта система? Электронные компоненты анализируют информацию с датчиков и перераспределяют крутящий момент, обеспечивая надежное сцепление колес с дорожной поверхностью. Это помогает избежать пробуксовки и гарантирует уверенное управление на скользких или неровных дорогах.

Эксплуатационные моменты 7DCT

Техническое обслуживание:

1. Замена масла – каждые 50 000 км;
2. Регулярная диагностика сцеплений – каждые 30 000 км.

Рекомендации по эксплуатации:

1. Прогревайте трансмиссию в холодную погоду (ниже -15°C) в течение 2-3 минут;
2. Избегайте резких стартов с пробуксовкой колес;
3. При возникновении рывков при переключении обратитесь в сервисный центр для диагностики.

Какой тип привода предпочтительнее?

Выбор типа привода следует основывать на ваших потребностях и условиях эксплуатации автомобиля. Если вы планируете передвижение в основном по городским дорогам с хорошим покрытием, то передний привод может быть вполне достаточным выбором. В случае, если вам необходима повышенная проходимость и уверенность на бездорожье или в зимнее время, система полного приводастанет оптимальным выбором. Ответ на вопрос: «Какая коробка передач у Jaecoo J7?», а также выбор привода, помогут вам определиться.

В первой половине 2025 года количество автомобилей российских марок, застрахованных по каско в Совкомбанк Страхование, выросло на 14% по сравнению с первой половиной 2024 года. Также по итогам продаж доля российских марок в портфеле компании увеличилась на 2 п.п. с 16% до 18%.

Лидерами роста по оформлению каско стали:

• Xcite — рост в 17 раз
• Москвич — рост в 3 раза
• Lada — рост в 2 раза
• ГАЗ — рост в 2 раза
• УАЗ — рост в 1,6 раза

При этом самыми популярными марками машин, которые страхуют россияне, остаются: Lada, Chery, Geely.

«Мы видим, как отечественные бренды усиливают свои позиции на рынке — по итогам прошлого года АВТОВАЗ увеличил производство автомобилей на 40%, объемы производства LADA на тольяттинской площадке стали рекордными за последние десять лет, также появляются новые игроки. Увеличивается поток клиентов и это влияет на портфель компании», — поясняют в Совкомбанк Страхование.

При этом россияне стали чаще оформлять страховые полисы по полной стоимости без использования франшизы. Доля новых полисов каско для российских автомобилей с франшизой снизилась на 5%.

Клиенты для отечественных авто оформляют как стандартные риски (ущерб в результате ДТП и проч.), так и полисы с полным покрытием, при этом Lada, ГАЗ и УАЗ чаще других российских автомобилей страхуют от угона, а владельцы Lada стали лидерами по оформлению дополнительного риска «возмещение полной стоимости».

В августе 2025 года Совкомбанк Страхование урегулировала страховой случай по каско, связанный со столкновением машины марки Lexus и дикого кабана. Сумма выплаты составила 3,6 млн рублей.

Инцидент произошел в Ростове-на-Дону в вечернее время на проселочной дороге в лесной местности. Внезапно на дорогу выбежал крупный кабан, при этом водитель выбрал небезопасную скорость и в условиях плохой видимости не успел среагировать, после чего совершил столкновение с диким животным весом в несколько сотен килограммов. В результате столкновения пострадавших нет, кабан скрылся в лесу. Однако Lexus получил значительные повреждения решетки радиатора, переднего бампера, капота и других элементов автомобиля.

После изучения обстоятельств происшествия и проведения экспертной оценки ущерба автомобиль был признан тотально поврежденным и не подлежал ремонту. Совкомбанк Страхование произвела выплату по договору каско в размере 3,6 млн рублей.

В целом за 2025 год компания урегулировала более 3 тыс. страховых случаев (+37% к 2024), связанных с повреждением автомобилей в результате наездов на предметы, животных или людей. Общий объем выплат с начала года по таким инцидентам составил 1 млрд рублей (+74% к 2024). Средняя выплата по данному риску в 2025 году составила 260 тыс. рублей (+27% к 2024).