Обнародована формула расчёта мощности Neutrinovoltaic энергогенерации

фото: Обнародована формула расчёта мощности Neutrinovoltaic энергогенерации

Глобальное изменение климата представляет собой всё более ощутимую угрозу для человечества. Климатологи из Университета Лидса представили отчёт, который вызывает серьёзные опасения. Они утверждают, что если выбросы парниковых газов не будут сокращены, то допустимый углеродный запас будет исчерпан в ближайшие три-четыре года. Это предвещает наступление климатического кризиса, который может привести к значительному росту температур и масштабным природным катастрофам.

В современных реалиях особенно актуально развивать и внедрять технологии бестопливной электрогенерации, так как, несмотря на наличие сейчас на рынке достаточных объёмов ископаемого топлива, запасы которого рано или поздно начнут заканчиваться, создав дефицит и серьёзные проблемы не только в экономике, но и для населения. Необходимо быть готовыми к такой ситуации, ведь любая новая технология в области электрогенерации, как показывает опыт, требует десятилетий для масштабного внедрения.

В России интерес к таким разработкам пока находится на начальном этапе, тогда как за границей наблюдаются впечатляющие успехи в области исследований и практического применения.

Примером таких достижений является работа группы компаний Neutrino Energy, учёные которой создали графеновую технологию Neutrinovoltaic, позволяющей генерировать электричество без использования топлива. Основой этой технологии являются междисциплинарные инновации, разработанные немецким математиком и президентом Neutrino Energy Хольгером Торстеном Шубартом. В основе технологии лежит взаимодействие частиц из невидимого спектра излучений с многослойным композитным наноматериалом. Этот материал состоит из 12-20 чередующихся слоёв графена и легированного кремния. Толщина каждого слоя графена составляет 0,34 нм, а легированного кремния — 10–22 нм.

Свойства этих материалов приведены ниже:

Однослойный графен: Подвижность электронов 2×10^5 см^2/(В·с) (в 100 раз больше, чем у кремния), время отклика < 1 нс, удельная площадь поверхности 2630 м^2/г. Роль технологии – Улавливание крошечных энергий: чувствительность к рассеянию нейтрино и ионизации мюонов, преобразование энергии в колебания решетки (частота фонона 10^12-10^13 Гц).

Легированный кремний N-типа (фосфор): Концентрация носителей заряда 10^16-10^18 см^{-3}, встроенное электрическое поле 10^4-10^5 В/м, скорость рекомбинации < 10^3 см^{-3}・с^{-1}. Роль технологии – Направленный перенос заряда: подавляет рекомбинацию электронов и дырок и направляет свободные электроны для формирования стабильного тока.

Каждый слой графена участвует в энергетическом взаимодействии находясь в 3D плоскости, поэтому эффективность взаимодействия с частицами окружающих полей излучений на единицу объема по сравнению с 2D плоскостью увеличивается с 10^2 Вт/м^3 до 10^4 Вт/м^3 (увеличение на 1–2 порядка). Преимущества «объёмной генерации энергии» Neutrinovoltaic можно количественно оценить с помощью законов физики. Основная формула основана на законах сохранения энергии и механизмах взаимодействия материалов:

P(t) = η ∫V Φeff(r,t) · σeff(E) dV, где:

P(t) – Мгновенная выходная мощность

η – Общая эффективность преобразования

V – Эффективный объем выработки электроэнергии

Φamb(r,t) – Плотность потока энергии в точке r и времени t

σeff(E) – Эффективное сечение взаимодействия материала для частиц с энергией E

E – Энергия частиц

Формула наглядно демонстрирует разницу между нейтриноэнергетикой и фотовольтаикой. Солнечные батареи зависят от размера площади, тогда как нейтриноэнергетика использует объем. Каждый кубический сантиметр слоистого композита вносит свой вклад в мощность.

Уравнение показывает: мощность генерируемой энергии зависит от η (её можно улучшить с помощью оптимизации материала), Φ (региональные различия менее 1%) и V (эффективность увеличивается благодаря компактной конструкции). Это подчеркивает преимущество нейтриноэнергетики: отсутствие ограничений по площади поверхности.

Графен обладает удивительной подвижностью электронов, превышающей 200 000 см^2/В·с. Это позволяет ему быстро перемещать заряд. Его фононные резонансы находятся в диапазоне 10^12–10^13 Гц, что совпадает с частотами колебаний, вызываемых нейтрино. Легированный кремний с высокой плотностью носителей заряда (10^16–10^18 см^{-3}) обеспечивает стабильную проводимость и встроенные электрические поля с напряжённостью 10^4–10^5 В/м. Динамические свойства графена способствуют взаимодействию электрических и магнитных полей, создавая электродвижущую силу.

Формула P(t) = η ∫V Φeff(r,t) · σeff(E) dV широко применяется в программах искусственного интеллекта ИИ). Искусственный интеллект значительно повышает точность и скорость анализа сложных конфигураций наноматериалов. Это превращает неопределенные эксперименты в четко структурированные инженерные процессы, основанные на данных. Нейтриновольтаика обеспечивает высокую устойчивость благодаря своей непрерывной работе в любых условиях, отсутствию подвижных элементов и генерации энергии непосредственно в месте использования. Это устраняет системные уязвимости.

Теоретические исследования в области Neutrinovoltaic-технологий идут рука об руку с их практическим внедрением в производство. Это необходимо для подтверждения эффективности новой технологии, особенно такой, как Neutrinovoltaic-генерация, которая является бестопливной и предназначается для массового использования. На сегодняшний день разработаны и уже внедряются два типа оборудования, сертифицированные по стандарту IEC 63356-2024:

  1. Neutrino Power Cube — это компактный блок генерации электроэнергии, вес которого составляет всего 50 кг. Он способен производить 5–6 кВт чистой энергии. Важным преимуществом этого устройства является отсутствие движущихся частей, что значительно снижает потребность в регулярном обслуживании. 200 000 таких блоков обеспечат общую мощность в 1–1,2 ГВт, что сопоставимо с мощностью одного из блоков атомной электростанции ВВЭР-1000 или ВВЭР-1200. Особенностью Neutrino Power Cube является возможность их размещения непосредственно в местах потребления электроэнергии, что исключает необходимость в длинных линиях электропередач.
  2. Кондиционирующая система Neutrino Life Cube, способная генерировать электричество, весит 80 кг и оснащена генератором мощностью от 1 до 1,5 кВт. В её состав также входит генератор «воздух-вода», который ежедневно производит от 12 до 25 литров воды, в зависимости от уровня влажности воздуха. Устройство легко транспортировать на автомобиле, и оно готово к работе сразу после установки, что делает его идеальным для использования в гуманитарных операциях и странах, испытывающих дефицит питьевой воды.
  3. В ближайшее время состоится презентация концепта электромобиля Pi Car, оснащённого инновационной бестопливной системой генерации электроэнергии на основе графена. Также будут представлены новейшие разработки в сфере водного и воздушного транспорта. Эти проекты основаны на расчётах по формуле P(t) = η ∫V Φeff(r,t) · σeff(E) dV и выполнены с использованием искусственного интеллекта.

Возможности применения технологии Neutrinovoltaic безграничны. Традиционно энергия воспринимается как дефицитный ресурс, который необходимо производить централизованно и передавать на значительные расстояния, что приводит к её недоступности и высокой стоимости. Однако Neutrinovoltaic меняет эту парадигму, акцентируя внимание на её изобилии. Источники энергии, такие как нейтрино и мюоны, присутствуют повсюду и не подвержены истощению. Солнце будет светить ещё 5 миллиардов лет, что означает, что энергетика перестанет быть узким местом для прогресса.

Автор: Румянцев Л.К., к.т.н., зам. Председателя научно-консультационного совета группы компаний Neutrino Energy

Neutrinovoltaic и Pi электрогенерация на суше, в море, воздухе

Развитие бестопливных технологий для производства электроэнергии заставляет задуматься о переходе на альтернативные источники не только в энергетике, но и в транспорте. Речь идет как о наземных, так и о водных видах, а в будущем — и о воздушных, особенно беспилотных.

Сейчас в области альтернативной энергетики основное внимание уделяется солнечным панелям и ветрогенераторам. Они уже применяются для электроснабжения, но и имеют свои ограничения. Во-первых, они зависят от погоды. Во-вторых, их нельзя использовать для создания полностью автономных электромобилей и водного транспорта, которые не нуждаются в подзарядке от внешних источников энергии, т. е. данные технологии не относятся к источникам гарантированного электроснабжения и не являются универсальными для прикладного применения там, где необходимо надёжное электроснабжение, получаемое от компактных генерирующих установок.

Электромобили, выпускаемые в настоящее время, спроектированы на зарядку аккумуляторных батарей от внешних источников, связанных с системами централизованного электроснабжения. Учитывая резкий спрос на электроэнергию в последние годы и прогнозы на дальнейшее его увеличение, это создаёт серьёзную, а зачастую критичную нагрузку на существующую систему централизованного электроснабжения. Такая динамика прогнозируемого спроса на электроэнергию ставит острый вопрос о необходимости уже в ближайшие 10–20 лет разорвать связь наземного, водного и воздушного электротранспорта с централизованным электроснабжением, что позволит резко сократить миллиардные инвестиции в строительство новых и реконструкцию старых электросетей, возведение новых электростанций и сетей зарядных станций.

Европа установила дату отказа от двигателей внутреннего сгорания. После 2035 года в ЕС не будут регистрироваться новые автомобили с таким двигателем. Эти законодательные изменения вызвали всплеск инноваций в области электромобильности (EV), но прогресс сталкивается с суровой реальностью. Экологичность электромобилей зависит от того, насколько экологичен весь их жизненный цикл. Сегодня используются литий-ионные аккумуляторы, производство которых связано с высокими выбросами углерода. Зарядка таких машин в основном происходит за счёт энергии из ископаемых источников, что уничтожает их экологическую привлекательность. Кроме выбросов, переход на электромобили тормозит логистика зарядной инфраструктуры. Она требует времени, а доступ к зарядным станциям остаётся неравномерным. Даже в регионах с развитой сетью зарядных станций проблемы с энергоснабжением снижают их надёжность.

Многие эксперты надеются, что решить эти задачи удастся благодаря научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам, которые ведет группа компаний Neutrino Energy под руководством математика и бизнесмена Holger Thorsten Schubart, создавшими бестопливную Neutrinovoltaic технологию электрогенерации. В настоящее время работы проводятся по нескольким прикладным направлениям:

– Создание бестопливных генераторов Neutrino Power Cubes различной мощности для индивидуального использования и создаваемые на их основе системы распределённого электроснабжения, предназначенные для отдельных населённых пунктов.

фото: Neutrinovoltaic и Pi электрогенерация на суше, в море, воздухе

Holger Thorsten Schubart, президент группы компаний Neutrino Energy

Проект Pi Car электромобиля со встроенной системой электрогенерации, роль которой выполняет корпус электромобиля, изготовленный из современных метаматериалов. Такая концепция электромобиля подразумевает наличие небольшой аккумуляторной батареи, которая предназначена для компенсации недостающей мощности в период повышенных нагрузок. Кузовные панели, крыша и структурные полости сконструированы таким образом, чтобы преобразовывать энергию частиц окружающих полей излучений невидимого спектра в электрический ток, который направляется на создание тяговой силы электромобиля в режиме движения, избыток — в оптимизированную бортовую аккумуляторную систему, включая даже во время парковки. Такой подход радикально меняет концепцию транспортных средств. Он децентрализует сбор энергии по всей поверхности автомобиля, обеспечивая непрерывную зарядку во время движения или в состоянии покоя. За 1 час стоянки Pi Car набирает энергию для поездки до 100 км, в зависимости от условий. Внутренние системы управляются искусственным интеллектом, который оптимизирует энергопотребление и прогнозирует работу. Применяемые материалы обладают особыми свойствами проводимости, что повышает эффективность в разных условиях.

фото: Neutrinovoltaic и Pi электрогенерация на суше, в море, воздухе

Вариант размещения Neutrino Power Cubes на яхте

– Проект Pi Nautic – электроснабжение водного транспорта.

– Проект Pi Fly – электроснабжение воздушного транспорта, в том числе квадрокоптеров и беспилотных систем.

Инженерная логика этих разработок основана на самодостаточности и автономности. Достижения учёных стали возможными благодаря созданию наноматериалов с использованием графена, который обладает способностью преобразовывать энергию частиц окружающих полей видимых и невидимых излучений в электрический ток.

Энергоэффективность — ключевой аспект Neutrinovoltaic технологии. Она не только снижает потребление, но и синхронизирует генерацию с реальными потребностями. Neutrinovoltaic системы работают в постоянном режиме, обеспечивая стабильное производство энергии, соответствующее базовым требованиям. Это не просто удобство, а важное преимущество в мире, где энергоснабжение становится всё более непредсказуемым.

Благодаря распределению выработки энергии по всей физической структуре и независимости от солнечных батарей, ветра или ископаемого топлива, достижения группы компаний Neutrino Energy расширяют представление о том, каким может быть будущее электроснабжения в различных прикладных применениях, превращая Neutrinovoltaic генерацию из переходного этапа в базовую инфраструктуру.

    

Пользовательское соглашение

Опубликовать
Яндекс.Метрика