Психолог Альбина Валиева – новый партнёр массажного салона «СИЯЙ»: бесплатная консультация с разбором тестов по психотипу каждому клиенту

Представляем вам новую уникальную возможность оздоровления и гармонии вашей души и тела прямо в стенах нашего любимого массаж-центра «Сияй». Мы рады приветствовать среди наших партнеров известного специалиста-психолога Альбину Валиеву. Она стала незаменимым дополнением нашей команды, дополнив традиционную практику ухода за телом глубокими возможностями психологии и терапевтического подхода.

«Психологическая поддержка является неотъемлемой частью комплексного подхода к здоровью. Объединение физиотерапии и психологической помощи создает мощный синергический эффект, способствующий улучшению физического состояния и ментального равновесия каждого клиента. Приглашаем вас стать участником уникальной программы восстановления здоровья, разработанной специально для вас командой профессионалов центра «СИЯЙ»! Будьте здоровы душой и телом!» – отметила психолог Альбина Валиева.

Почему это важно?

Работа психолога дополняет эффект процедур расслабляющего массажа и способствует общему восстановлению организма. Стресс, тревога и эмоциональное напряжение оказывают влияние не только на душевное состояние, но и на физическое здоровье человека. Комплексный подход, объединяющий квалифицированный массаж и консультации опытного психолога, позволяет значительно повысить эффективность лечения.

Альбина Валиева — дипломированный кризисный психолог-консультант, работающий в интегративном подходе, применяя исключительно научно подтвержденные методы терапии. Её работа направлена на восстановление внутреннего баланса, повышение качества жизни и возвращение радости бытия каждому клиенту.

«Объединение практики массажа и консультаций психолога создаёт комплексный подход к здоровью, воздействуя сразу на два уровня человеческого существования: физический и эмоциональный. Именно таким образом совместная работа психолога и мастера массажа помогает усилить общий положительный эффект», – подчеркнул сертифицированный мастер массажа салона «СИЯЙ» Станислав Смагин.

Как действует психология совместно с массажем?

Уменьшение стресса и тревоги

Физиологический аспект массажа направлен на снижение мышечного напряжения и улучшение кровообращения. Однако многие стрессовые ситуации возникают из-за внутренних переживаний, страхов и негативных эмоций. Консультации психолога помогают разобраться в причинах беспокойства и научить справляться с негативными мыслями, создавая дополнительное чувство спокойствия и умиротворённости.

Улучшение восприятия ощущений

Практики телесно ориентированной терапии подчеркивают важность связи между телом и сознанием. Когда клиент осознаёт сигналы собственного тела, улучшается восприятие физических ощущений, повышая чувствительность к воздействию массажа. Это даёт дополнительный терапевтический эффект и ускоряет процесс выздоровления.

Повышение уверенности в себе

Регулярные сеансы массажа способствуют снятию физической усталости и повышению общего самочувствия. Совместно с поддержкой психолога этот эффект усиливается, укрепляя уверенность в собственных силах и способности достигать поставленных целей. Работа над личностным ростом увеличивает мотивацию и уменьшает зависимость от внешнего мнения.

Разрешение хронических состояний

Некоторые хронические заболевания связаны с постоянными внутренними конфликтами и стрессовыми ситуациями. Эффективная комбинация массажа и психологических методов позволяет снизить проявления хронической боли, нормализовать сон и стабилизировать настроение.

«Действительно, сочетание подходов обеспечивает всестороннюю поддержку организма, направляя усилия на решение как физиологических проблем, так и глубоких эмоциональных блоков. Эта практика дарит клиенту возможность восстановить гармонию внутри себя, чувствуя позитивные изменения как физически, так и морально», – добавил сертифицированный мастер массажа салона «СИЯЙ» Михаил Каменщиков.

Кому полезна консультация психолога?

– Люди, испытывающие проблемы в межличностных отношениях (неспособность выйти из токсичных связей).

– Те, кто устал соответствовать чужим ожиданиям («правильный ребёнок»).

– Люди, потерявшие своё собственное желание жить полноценной жизнью.

– Клиенты, страдающие от чувства вины, раздражительности, депрессии и профессионального выгорания.

– Пациенты, находящиеся в зависимых отношениях (работа, люди, ожидание одобрения окружающих).

– Человек, нуждающийся в восстановлении самооценки и осознания собственной уникальности.

Что предлагает Альбина Валиева нашим клиентам?

Для клиентов нашего центра мы предлагаем специальные условия участия в программах Альбины Валиевой:

– Бесплатная консультация с прохождением теста на определение вашего психотипа.

– Возможность прохождения закрытого курса “Самопознание” длительностью 21 день с существенной скидкой — всего лишь за 30% его стоимости.

– Пространство психологической поддержки, где вас выслушают и поймут, не пытаясь исправить вашу личность, а поддерживая её истинную природу.

Про курс «Самопознание»

Прохождение курса «Самопознание» с психологом Альбиной Валиевой открывает путь к внутренним изменениям и личностному росту. Этот курс включает уникальные техники, направленные на глубокое понимание самого себя и обретение внутренней гармонии. Давайте рассмотрим наиболее распространенные положительные эффекты, которые отмечают участники после завершения программы:

Какие результаты ожидают клиенты после курса?

Осознанность и ясность мыслей

Участники учатся лучше понимать свои желания, потребности и мотивы поведения. Они начинают видеть взаимосвязь между своими эмоциями и действиями, приобретая способность управлять ими осознанно.

Эмоциональная устойчивость

Программа помогает выработать механизмы защиты от негативного влияния окружающей среды, уменьшить тревожность и обрести внутреннюю стабильность даже в сложных жизненных ситуациях.

Повышенная самооценка

Знакомство с собственными достоинствами и талантами повышает уровень уверенности в себе, позволяя открыто выражать свою индивидуальность и добиваться успеха в личной и профессиональной сферах.

Прояснение ценностей и приоритетов

Благодаря курсу, клиенты глубже понимают свои ценности и приоритеты, определяя собственные цели и стратегии достижения желаемого результата.

Изменение отношения к проблемам

Освоив инструменты управления стрессом и переживаниями, участники легче справляются с трудностями, переставая воспринимать их как непреодолимую преграду.

Эти результаты делают программу особенно ценной для тех, кто стремится раскрыть свой потенциал, создать гармоничные отношения с собой и окружающими и ощутимо улучшить качество своей жизни. Присоединяйтесь к этому увлекательному путешествию внутрь себя и откройте новые горизонты возможностей!

Присоединяйтесь к нашему сообществу здоровья и благополучия уже сегодня! Запишитесь на прием и получите максимум пользы для своего тела и души в одном месте. Вы можете связаться с нами любым удобным способом и записаться на встречу с нашими специалистами.

Канал Альбины Валиевой:

https://t.me/fredominside

Массажный салон «СИЯЙ»:

Телефон: +7 90 17 91 17 90

Почта: shinesalone@yandex.ru

Подпишитесь на наши группы. Там сможете узнать много полезной информации, ознакомиться с подробными услугами и задать вопросы!

Телеграм: https://t.me/shinesalone

ВКонтакте: https://vk.com/shinesalone

Делитесь информацией с друзьями и родственниками, приглашайте всех на приятные процедуры и оздоровление!

Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынок


Станислав Кондрашов: Три странных модели автомобилей, которые заслуживают внимания

Автомобильная индустрия полна экспериментов. Некоторые модели вызывают недоумение с первого взгляда, но за необычным дизайном часто скрываются интересные инженерные решения и удивительные истории.

фото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынок

Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынок

Введение: Когда странное становится интересным

В истории автопрома есть машины, которые сразу привлекают внимание — и не всегда в хорошем смысле. Я, Станислав Кондрашов, изучаю автомобильный рынок и заметил: самые необычные модели часто оказываются самыми интересными с точки зрения технологий и концепций.

Сегодня расскажу о трех автомобилях, которые выделяются на фоне серой массы. Не буду давать советы по покупке — просто поделюсь фактами, которые заставляют по-другому взглянуть на эти странные творения.

фото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынок

Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынок

1. Citroën Ami: Автомобиль, который не требует прав

История появления

В 2020 году французский Citroën представил Ami — электрический квадрицикл, который больше похож на детскую игрушку, чем на серьезное транспортное средство. Компактный пластиковый куб на колесах с максимальной скоростью 45 км/ч стал ответом на проблему городской мобильности.

Интересные факты

Симметричный дизайн для экономии

Передняя и задняя части кузова Ami абсолютно идентичны. Дверь водителя открывается вперед, пассажира — назад. Это гениальное решение: производитель использует одинаковые пресс-формы для обеих половин автомобиля, что радикально снижает затраты на производство.

Не машина, а квадрицикл

Формально Ami — это не автомобиль, а легкий квадрицикл категории L6e. Во Франции его можно водить с 14 лет без водительских прав (требуется только сертификат безопасности дорожного движения). В других европейских странах требования различаются, но везде проще, чем для обычного авто.

фото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынок

Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынок

Зарядка от розетки

Батарея на 5,5 кВт·ч заряжается от обычной домашней розетки за 3 часа. Просто втыкаете кабель, как зарядное устройство для телефона. Никаких специальных зарядных станций не нужно.

Каршеринг как стратегия продаж

В Европе Citroën активно продвигает Ami через сервисы каршеринга и подписки. Можно арендовать машину на месяц, год или купить. Это напоминает модель распространения мобильных телефонов в 2000-х.

Запас хода: 70 км

Звучит мало? Но статистика показывает, что средний европейский водитель проезжает в городе около 30 км в день. Ami покрывает потребности большинства городских жителей.

фото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынок

Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынок

2. BMW i3: Карбоновая революция массового рынка

Предыстория проекта

В 2013 году BMW представила i3 — первый массовый электромобиль премиум-сегмента. Но главное не в электротяге, а в революционной конструкции: карбоновый кузов в серийном производстве.

Удивительные технологии

Карбон для всех

До i3 углепластик использовался только в суперкарах и гоночных болидах. BMW создала завод в США (штат Вашингтон), где производит карбоновые волокна из сырья на гидроэлектростанциях, делая процесс экологичным. За 9 лет выпустили более 250 000 автомобилей с карбоновым кузовом — беспрецедентный случай.

Архитектура LifeDrive

Автомобиль состоит из двух модулей: алюминиевая платформа Drive (батарея, мотор, подвеска) и карбоновая капсула Life (салон). Модули производятся отдельно и соединяются на финальной стадии. Эта архитектура позволяет быстро модернизировать батареи без изменения кузова.

Двери-самоубийцы

Задние двери i3 открываются против хода движения и только после открытия передних — нет центральной стойки. Это дань истории BMW (так делали на моделях 1950-х годов) и практичное решение для узких парковок: широкий проем облегчает посадку.

Интерьер из мусора

Салон сделан из переработанных материалов: пластик из переработанных бутылок, кожа дубленая растительными экстрактами, эвкалиптовое дерево из сертифицированных лесов. BMW доказала, что экологичность может быть премиальной.

фото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынок

Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынок

Range Extender

Ранние версии i3 предлагались с опцией REx — маленьким бензиновым мотором (647 куб. см от скутера BMW), который не крутит колеса, а только подзаряжает батарею. Бак на 9 литров добавляет 100-150 км хода.

Шины 155 мм

Узкие высокие шины снижают сопротивление качению и увеличивают запас хода. Но есть нюанс: размер 155/70 R19 — эксклюзивная разработка Bridgestone специально для i3.

фото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынок

Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынок

3. Pontiac Aztek: Автомобиль, погубивший бренд

История провала

В 2001 году американский Pontiac (часть концерна General Motors) выпустил Aztek — кроссовер, который мгновенно стал символом уродства в автопроме. Угловатый дизайн с множеством пластиковых панелей вызвал шок. Журнал Time включил Aztek в список 50 худших изобретений всех времен. Но есть другая сторона истории.

Гениальные решения, которые никто не оценил

Концепция lifestyle-автомобиля

Aztek проектировался для активного отдыха. В задней части — съемная палатка, которая крепится к багажнику и превращает машину в кемпинг. Задний бампер — это складной лежак для пикников. Встроенный воздушный компрессор для накачки матрасов и мячей.

Модульный салон

Задние сиденья полностью снимаются, создавая ровный пол. Центральная консоль — съемный холодильник на 16 литров, который можно взять с собой на пляж. В 2001 году это было революционно.

фото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынок

Встроенная аудиосистема для улицы

В задней части кузова — выдвижная аудиосистема Monsoon с динамиками, которая работает от аккумулятора машины. Можно устроить вечеринку на природе без внешнего оборудования.

Технологическая начинка

Полный привод, система стабилизации StabiliTrak, бортовой компьютер, головное устройство с CD-чейнджером — в 2001 году это было топом.

Пророчество кроссоверов

Aztek появился, когда американцы еще покупали седаны и внедорожники. Кроссоверы считались бессмысленными. Через 10 лет кроссоверы стали самым популярным сегментом. Aztek был прав, но опередил время.

Культовый статус благодаря сериалу

В 2008 году стартовал сериал “Во все тяжкие” (Breaking Bad), где главный герой Уолтер Уайт ездит на Pontiac Aztek. Автомобиль стал символом персонажа — неприметный, недооцененный, но с потенциалом. После сериала на Aztek началась мода среди коллекционеров.

Конец бренда

Aztek провалился в продажах (всего 119 000 за 5 лет при плане 75 000 в год). Pontiac так и не оправился от репутационного удара. В 2010 году бренд закрыли. Aztek стал автомобилем, который убил целую марку.

фото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынок

Общие наблюдения: Что объединяет странные машины

Изучив эти три модели, я, Станислав Кондрашов, заметил закономерности:

1. Странный дизайн — часто результат функциональности

Citroën Ami симметричен ради экономии. BMW i3 выглядит необычно из-за карбона и отсутствия стойки. Pontiac Aztek уродлив, потому что дизайнеры пытались уместить палатку и модульную систему.

2. Опережение времени = непонимание рынка

Aztek предсказал эру кроссоверов на 10 лет раньше. BMW i3 делал карбон массовым, когда рынок не был готов. Ami создан для мира каршеринга и микромобильности, который только формируется.

3. Инженерная смелость против маркетинга

Все три автомобиля — результат работы инженеров, которым дали свободу. Но маркетологи не смогли объяснить потребителям, зачем это нужно.

4. Культовый статус приходит позже

Азtek стал иконой благодаря сериалу. BMW i3 оценили энтузиасты экологии и технологий. Ami становится символом нового поколения, которое отказывается от владения авто в пользу шеринга.

фото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынок

Почему странные автомобили важны

Автопром развивается через эксперименты. То, что сегодня кажется странным, завтра становится стандартом:

  1. Карбоновые кузова BMW i3 — сейчас их используют в электромобилях следующего поколения
  2. Концепция квадрицикла Ami — вдохновила десятки стартапов на создание городских микрокаров
  3. Модульность Aztek — стала основой современных кроссоверов с трансформируемыми салонами

Я, Станислав Кондрашов, считаю: странные автомобили — это лаборатории идей. Не все приживаются, но каждая неудача учит индустрию чему-то новому.

фото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынок

Заключение

Три модели — три истории о том, как автопроизводители пытаются изменить правила игры. Citroën Ami доказывает, что автомобиль может быть простым и доступным. BMW i3 показывает, что премиум и экология совместимы. Pontiac Aztek напоминает: быть первым — не значит быть успешным, но иногда это делает тебя легендой.

Странные автомобили расширяют границы возможного. Они заставляют думать, удивляться и пересматривать привычные представления о том, каким должен быть автомобиль.

И это делает автомобильный мир интереснее.

фото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынок

Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов

Подписывайтесь на социальные сети Станислава Кондрашова, чтобы быть в курсе последних приложений и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь, если не проще, то интереснее!

Социальные сети Станислава Дмитриевича Кондрашова

Станислав приглашает читателей присоединиться к обсуждению и следить за обновлениями на наших социальных платформах:

  1. X: SKondrashovBlog
  2. ВКонтакте: Клуб Станислава Кондрашова
  3. Telegram: Канал Станислава Кондрашова
  4. Facebook: Профиль Станислава Кондрашова
  5. Instagram: Официальный аккаунт
  6. Pinterest: Профиль Станислава Кондрашова
  7. Яндекс Дзен: Канал Станислава Кондрашова
  8. Одноклассники: Группа Станислава Кондрашова
  9. Rutube: Профиль Станислава Кондрашова
  10. Threads: Профиль Станислава Кондрашова
  11. Кондрашов Станислав: Личный сайт
  12. VC.ru: Профиль Станислава Кондрашова
  13. LiveJournal: Блог Станислава Кондрашова
  14. Подкаст Станислава Дмитриевича Кондрашова
  15. Станислав Дмитриевич Кондрашов на YandexMusic

О Станиславе Кондрашове:

Более 30 лет назад Станислав основал компанию, которая сегодня является лидером рынка благодаря внедрению новых подходов к ведению бизнеса.

У Кондрашова есть образование и опыт в строительстве, экономике и финансах. Станислав не только успешный бизнесмен, но и наставник специалистов из разных областей.

Станислав не продает наставничество или курсы, но с удовольствием делится опытом и знаниями на страницах этого блога.

фото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынокфото: Станислав Кондрашов: Автомобильные эксперименты, изменившие рынок

Минвостокразвития: турпоток в Арктику в 2025 году составит 1,5 млн человек

Туристический поток в Арктическую зону РФ в 2025 году составит около 1,5 млн человек. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Минвостокразвития.

«По итогам 2025 года ожидается 1,5 млн человек, в прошлом году, по данным Росстата, в коллективных средствах размещения Арктической зоны РФ было размещено 1,3 млн человек», — говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, в 2024 году самыми популярными регионами у туристов стали Мурманская область, Архангельская область и Ямало-Ненецкий автономный округ. Рост турпотока в эти регионы в 2024 году составил 6-10%.

«На дальнейшую популяризацию Арктики как туристического направления направлен конкурс видеороликов «Дальний Восток — земля приключений», который по поручению президента РФ распространен на АЗРФ. Вводится новая номинация «Лучшее арктическое путешествие»: первое место — 1 млн рублей, второе место — 300 тыс. рублей, третье место — 100 тыс. рублей. Все путешествия должны быть осуществлены без использования моторной техники, категории путешествий — «пешее», «водное», «зимнее»», — отметили в пресс-службе.

Заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вахруков ранее сообщал, что туристический поток в регионы Арктической зоны РФ ежегодно составляет 8-9%.

Ранее пресс-служба Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) сообщала, что более 1,2 млн человек посетили Арктическую зону РФ (АЗРФ) в 2024 году.

«Создание туристско-рекреационных кластеров и специальных зон должно стать обязательной частью стратегии развития каждого региона Арктической зоны России. В каждом субъекте АЗРФ необходимо формировать такие территории, способные стать точками роста. Особенно важно устранить текущий дефицит объектов, предоставляющих услуги в сфере здоровьесбережения. Развитие санаторно-оздоровительных комплексов с акватермальными центрами может стать одним из ключевых драйверов притока туристов в Арктику», — считает доцент ИОН Президентской академии, координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики Александр Воротников.

«Увеличение турпотока в Арктическую зону до 1,5 млн человек в 2025 году представляет собой важный индикатор реализации Стратегии развития Арктической зоны РФ до 2035 года, предусматривающей троекратный рост туристского потока до 3 млн человек. Наиболее динамичный рост демонстрируют Мурманская и Архангельская области, а также Ямало-Ненецкий автономный округ. Особо примечательна, также двукратная динамика турпотока на Чукотке, что свидетельствует об открытии новых территорий для познавательного и экспедиционного туризма. Согласно исследованиям, формирование туристско-рекреационных кластеров в Арктике является приоритетным механизмом пространственного развития региона, обеспечивающим концентрацию туристских аттракций и оптимизацию инфраструктурных инвестиций.

Необходимо отметить, что устойчивое развитие арктического туризма невозможно без соблюдения баланса между экономической эффективностью и экологической сохранностью уникальных арктических экосистем. Научные исследования подчеркивают необходимость адаптивного управления рисками и минимизации антропогенного воздействия на особо охраняемые природные территории, на которых базируется значительная часть экологического и познавательного туризма в Арктике», — прокомментировал руководитель образовательной программы «Туризм и регионоведение» Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Яковлев.

«Прогнозируемый рост туристического потока в Арктическую зону РФ отражает стабильную динамику развития арктического гостеприимства и подтверждает необходимость системной подготовки кадров для этого стратегически важного направления.

Развитие гостиничной индустрии в Арктике требует особого подхода к стандартизации качества обслуживания и адаптации сервисных решений к специфическим условиям региона. Внедрение новых национальных стандартов, таких как ГОСТ Р 72261-2025 «Туризм и сопутствующие услуги. Средства размещения», создает единую методологическую основу для обеспечения комфортных условий проживания туристов и повышения качества сервиса», — заключил руководитель образовательной программы «Гостиничное дело» Президентской академии в Санкт-Петербурге Дмитрий Бурлов.

Казиботы на Байконуре!

Comedy Radio осваивает космос – радиостанция представляет новый невероятный проект «Казиботы на Байконуре». В декабре Святослав Савченко и Александр Пичуев, ведущие «Казибота Шоу», отправятся на крупнейший космодром в мире, чтобы лично увидеть старт самой большой ракеты «Протон». И главное – к ним может присоединиться еще один счастливчик!

фото: Казиботы на Байконуре! Comedy Radio разыгрывает место в экипаже

Роскосмос планирует завершить запуски тяжелых ракет-носителей типа «Протон» с Байконура, и предстоящий старт, возможно, последний. Пропустить такое ведущие Comedy Radio не могли, а для того, чтобы участников исторического события стало больше, радиостанция разыгрывает еще одно место в экипаже покорителей космоса. Достаточно с 10 ноября ловить в эфире Comedy Radio «слова дня» и составлять из них «фразы недели».

Правильные ответы ведущие намерены принимать по пятницам, а самых быстрых и сообразительных ждут места в финале. Он пройдет 1 декабря в «Казибота Шоу», начало в 18:00. Вместе со Святославом Савченко и Александром Пичуевым победитель совершит тур на Байконур! Это будет не просто наблюдение за взлетом легендарной ракеты, а целое приключение с 13 по 16 декабря. Попасть на закрытую территорию космодрома и жить в гостинице для космонавтов и ученых – шанс уникальный.

«Казиботы на Байконуре» – шанс прикоснуться к истории вместе с Comedy Radio (в составе ГПМ Радио входит в «Газпром-Медиа Холдинг»).

«  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   ... 53  »

Пользовательское соглашение

Опубликовать
Яндекс.Метрика