Росгосстрах: Вологодская область вошла в десятку регионов с наиболее активными мотоциклистами

Несмотря на снежную зиму и не очень теплую весну российские мотоциклисты начали готовиться к открытию «большого» сезона, в том числе активно оформляя ОСАГО. Как показывает статистика Росгосстраха, на апрель традиционно приходится пик продаж полисов для управления мототехникой. Показатели за этот месяц уже приблизились к прошлогодним, хотя, судя по динамике, часть владельцев мототранспорта все же перенесли покупку ОСАГО на май.

Большинство полисов были оформлены мотоциклистами из Москвы (13%), Подмосковья (12%) и Санкт-Петербурга (6%). В десятку регионов с наиболее активными мотоциклистами также вошли Свердловская область, Пермский край, Вологодская, Нижегородская и Калининградская области, Краснодарский край и Ленинградская область. Самые популярные марки мотоциклов, для управления которыми их владельцы оформляли полисы ОСАГО, в этом году Honda, Yamaha, BMW, Suzuki, Kawasaki, Harley-Davidson, Bajaj, Motoland, Regulmoto, Voge. Отметим, что в прошлом году в десятку входили и отечественные марки — Урал и Иж.

По словам директора по управлению портфелем ОСАГО компании Росгосстрах Юрия Стрекалова, средняя стоимость «автогражданки» для мотоциклистов за первые четыре месяца этого года выросла на 14% по сравнению с аналогичным показателем января-апреля 2025-го. На это повлияло в том числе и введение год назад нового коэффициента мощности для мототехники. Он имеет шесть градаций — от 1,00 для байков мощностью меньше 50 лошадиных сил до 1,66 для мотоциклов мощностью свыше 90 л.с. Понятно, что для большинства мотоциклов этот коэффициент больше единицы, и это соответствующе сказывается на цене полиса. Также на росте стоимости отразилось декабрьское расширение тарифного коридора Банком России — для мототехники оно составило 40% в обе стороны. «Вилка» базового тарифа для страхователей с мотоциклами теперь составляет от 155 до 4260 рублей.

«Принимая решение о расширении тарифного коридора, в ЦБ учитывали динамику основных показателей убыточности владельцев мототехники — таких, как частота наступления страховых событий и величина причиненного ущерба. И это позволяет нам более индивидуально и справедливо тарифицировать договоры ОСАГО для мотоциклистов, — говорит Юрий Стрекалов. — Хочу подчеркнуть, что, если бы мы при расчете использовали базовую ставку по верхней границе тарифного коридора для всех мотоциклистов, рост стоимости полиса для них был бы втрое выше. Но мы стараемся сохранить для лояльных и аккуратных клиентов справедливые ценовые условия страхования — поэтому средняя стоимость полиса с учетом всех примененных коэффициентов в этом году составляет менее 2,6 тыс. рублей».

Представлен отечественный кроссовер с автопогрузкой коляски

Автомобильный завод «Москвич» совместно с госкорпорацией Ростех впервые показал специальную версию одноименного кроссовера, предназначенную для людей с ограниченными возможностями передвижения. Премьера состоялась на стратегической сессии в Сеченовском университете, где обсуждались перспективные российские разработки, призванные облегчить повседневную жизнь маломобильных граждан.

Ключевое отличие новинки — полностью ручное управление, позволяющее управлять автомобилем без использования ног. Для перевозки инвалидной коляски на крыше предусмотрен специальный багажник, а погрузкой и разгрузкой занимается компактная электрическая лебедка. Благодаря этому решению водитель может самостоятельно, без помощи посторонних, поднять кресло в грузовой отсек, пересесть за руль, а по прибытии — так же автономно покинуть машину.

«Презентация адаптированного “Москвича” — это важный сигнал рынку. С точки зрения инженерной мысли, решение с лебедкой и багажником на крыше, безусловно, рабочее и уже проверено на ряде зарубежных моделей. Это отличная демонстрация возможностей завода и правильный шаг в рамках импортозамещения в “чувствительной” социальной нише», — считает эксперт Липецкого филиала Президентской академии Вадим Егоров.

Бивень мамонта как материал искусства: в чем его уникальность и ценность

Бивень мамонта занимает особое место в декоративно-прикладном искусстве благодаря сочетанию редкости, природных свойств и культурной значимости.

Он формировался десятки тысяч лет назад и сохранился в условиях вечной мерзлоты, в отличие от большинства природных ресурсов больше не образуется, а значит, его запасы ограничены, что напрямую влияет на ценность.

фото: Бивень мамонта как материал искусства: в чем его уникальность и ценность

С точки зрения физики материала бивень мамонта обладает высокой плотностью и однородной структурой, при этом остается достаточно пластичным для тонкой ручной обработки. Это позволяет мастерам создавать сложные формы и добиваться высокой детализации. При грамотной работе материал не крошится, хорошо держит форму и сохраняет свои качества на протяжении многих лет.

Отдельного внимания заслуживает внешний вид. Бивень имеет природную текстуру и оттенки от молочно-белого до теплого кремового и медового, часто встречаются естественные прожилки, которые невозможно повторить искусственно. В результате каждое изделие изначально уникально, даже если выполнено в одной технике.

фото: Бивень мамонта как материал искусства: в чем его уникальность и ценность

Важную роль играет и легальность материала. В отличие от слоновой кости, оборот которой ограничен, бивень мамонта используется законно. Это позволяет мастерам сохранять традиции резьбы и развивать их в современном контексте без противоречия с международными нормами.

фото: Бивень мамонта как материал искусства: в чем его уникальность и ценность

С художественной точки зрения бивень мамонта требует высокого уровня мастерства. Работа с ним занимает месяцы и даже годы, а любая ошибка может привести к утрате заготовки. Именно поэтому изделия из этого материала воспринимаются не как ремесло, а как полноценные произведения искусства.

фото: Бивень мамонта как материал искусства: в чем его уникальность и ценность

На современном рынке бивень мамонта формирует отдельный сегмент коллекционных объектов. Ограниченность ресурса, сложность обработки и высокий уровень исполнения делают такие работы востребованными среди коллекционеров и инвесторов. В условиях растущего интереса к альтернативным активам они приобретают дополнительную привлекательность.

фото: Бивень мамонта как материал искусства: в чем его уникальность и ценность

Президент компании Luxpodarki.ru Анжелика Кулагина отмечает: «Бивень мамонта сочетает в себе редкость, эстетику и историю. Для коллекционера это не просто предмет, а материал с понятной ценностью, которая не воспроизводится и со временем только усиливается. Сейчас в России постепенно формируется понимание, что изделия из бивня мамонта не только декоративные объекты, но и инвестиционные. И именно такие редкие материалы будут определять развитие премиального сегмента декоративно-прикладного искусства».

Бивень мамонта остается уникальной основой для создания произведений, в которых соединяются природное происхождение, мастерство и культурная ценность.

Источник: Pronline.ru, группа компаний Pro-Vision

Росгосстрах: Прикамье вошло в десятку регионов с наиболее активными мотоциклистами

Несмотря на снежную зиму и не очень теплую весну российские мотоциклисты начали готовиться к открытию «большого» сезона, в том числе активно оформляя ОСАГО. Как показывает статистика Росгосстраха, на апрель традиционно приходится пик продаж полисов для управления мототехникой. Показатели за этот месяц уже приблизились к прошлогодним, хотя, судя по динамике, часть владельцев мототранспорта все же перенесли покупку ОСАГО на май.

Большинство полисов были оформлены мотоциклистами из Москвы (13%), Подмосковья (12%) и Санкт-Петербурга (6%). В десятку регионов с наиболее активными мотоциклистами также вошли Свердловская область, Пермский край, Вологодская, Нижегородская и Калининградская области, Краснодарский край и Ленинградская область. Самые популярные марки мотоциклов, для управления которыми их владельцы оформляли полисы ОСАГО, в этом году Honda, Yamaha, BMW, Suzuki, Kawasaki, Harley-Davidson, Bajaj, Motoland, Regulmoto, Voge. Отметим, что в прошлом году в десятку входили и отечественные марки — Урал и Иж.

По словам директора по управлению портфелем ОСАГО компании Росгосстрах Юрия Стрекалова, средняя стоимость «автогражданки» для мотоциклистов за первые четыре месяца этого года выросла на 14% по сравнению с аналогичным показателем января-апреля 2025-го. На это повлияло в том числе и введение год назад нового коэффициента мощности для мототехники. Он имеет шесть градаций — от 1,00 для байков мощностью меньше 50 лошадиных сил до 1,66 для мотоциклов мощностью свыше 90 л.с. Понятно, что для большинства мотоциклов этот коэффициент больше единицы, и это соответствующе сказывается на цене полиса. Также на росте стоимости отразилось декабрьское расширение тарифного коридора Банком России — для мототехники оно составило 40% в обе стороны. «Вилка» базового тарифа для страхователей с мотоциклами теперь составляет от 155 до 4260 рублей.

«Принимая решение о расширении тарифного коридора, в ЦБ учитывали динамику основных показателей убыточности владельцев мототехники — таких, как частота наступления страховых событий и величина причиненного ущерба. И это позволяет нам более индивидуально и справедливо тарифицировать договоры ОСАГО для мотоциклистов, — говорит Юрий Стрекалов. — Хочу подчеркнуть, что, если бы мы при расчете использовали базовую ставку по верхней границе тарифного коридора для всех мотоциклистов, рост стоимости полиса для них был бы втрое выше. Но мы стараемся сохранить для лояльных и аккуратных клиентов справедливые ценовые условия страхования — поэтому средняя стоимость полиса с учетом всех примененных коэффициентов в этом году составляет менее 2,6 тыс. рублей».

«  1 ...   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   ... 1310  »

Пользовательское соглашение

Опубликовать
Яндекс.Метрика