25 апреля на канале TVN состоялась онлайн премьера документального фильма «Не чужой » эстонского кинематографиста Андрея Трейдерсона, снятого в 2020 году .

Расскажем подробнее об этой интересной работе и попробуем выяснить, о чем же фильм на самом деле.

Как известно, после распада СССР в трех Балтийских республиках возникла проблема негражданства. Остро стоял вопрос о гражданстве переселенцев, то есть тех, кто остался на территории этих стран на момент 1993 года. Демократические законы Евросоюза повлияли на решение властей Литвы, после чего бывшие советские граждане были уравнены в правах с коренными жителями — литовцами. Однако по сей день данная проблема не решена в Латвии и Эстонии — людям по-прежнему приходится бороться с дискриминацией со стороны государства. Так называемые апатриды появились в Эстонской республике после утверждения «Закона об иностранцах» в 1993 году.

 К сожалению, люди с серыми паспортами не имеют права высказать свою гражданскую позицию: им закрыта дорога к избирательным урнам, а также запрещено устраиваться на государственные должности. Эта положение словно издевка над теми, кто десятилетиями платит налоги и упорно трудится на благо Эстонской республики. Однако, несмотря на все ограничения, апатриды пытаются жить полноценной жизнью, а их потомство автоматически приобретает гражданство ,а они остаются никем .

 Главным героем документального фильма стал советский работяга Борис Сеньков. Он родился в 1956 году в Казахстане. С самого детства мужчина много переезжал. Его семья перебралась из Казахстана в Сибирь, оттуда он переехал в Латвию, а затем вернулся обратно в Россию. Путешествовал Борис всю жизнь. Конечным пунктом его странствий стала Эстония. Итак, более 30 лет он прожил здесь, имея статус неграждана, то есть «чужого». Вместе с ним с таким статусом живет более 70 000 человек. «Мы как заброшенные люди» — разочарованно говорит Борис. Сложно представить, в каком непростом положении оказались эти несчастные люди. Как правильно подметил режиссер Андрей Трейдерсон, они словно инопланетяне, высадившиеся на Землю. Их никто не хочет понимать и принимать. 

 В документальном фильме Борис ведет захватывающий рассказ о своей непростой судьбе, начиная со школьных времен и заканчивая ликвидацией аварии в Чернобыле в 1986 году. Он делиться не только забавными истории из детства и юности, но и зачастую шокирующими подробностями своей непростой жизни . Так, герой рассказывает о военном положении во время ликвидации последствий аварии в Чернобыле, об  отношении военного командования к советским спасателям, рядовым военным и простым жителям. 

«Мы как будто рабы там» — именно так Борис описывает отношение государства к тем, кто приехал спасать планету от радиоактивного заражения. Как итог, десятки и сотни людей заплатили своей жизнью за чужие ошибки.

 После того, как Борис вернулся домой, его ожидали большие испытания. Людей, которые были ответственны за спасение человечества, резко начали стирать со страниц истории и подвергать забвению. Не многие выдержали такого обращения. Как рассказывает главный герой, чтобы убежать от несправедливой реальности, многие его сослуживцы и хорошие друзья начали выпивать.

 Прошло много лет после аварии на Чернобыльской АЭС. Однако последствия остались с Борисом до сих пор. Режиссер без прикрас показывает его обыденную жизнь, полную различных бытовых трудностей. Так, главный герой поделился историей из своего прошлого, когда ему приходилось самостоятельно вырывать себе зубы, активно выпадающие из последствия облучения на АЭС. 

Несмотря на обрушившиеся в те времена на него испытания , наш герой продолжает жить и получать от нее удовольствие, подчёркивая , что главная ценность бытия это человеческая жизнь . 

 Документальным фильм «Не чужой» не пытается выяснить причину негуманного отношения Эстонии к эстоноземельцам, не стремиться осудить страну за существование института неграждан. Нет, фильм не об этом. Режиссёр хотел показать, что такие люди, так называемые неграждане, ничем не отличаются от представителей титульной нации. Главный герой Борис всего лишь хочет справедливости и равенства среди людей , ведь он, как и десятки его сослуживцев, положили жизнь и здоровье во благо всего мира. «Пять лет я ездил за таким паспортом иностранца, чтобы получить вот этот вид на жительство» — жалуется съёмочной команде Борис. Он пять лет терпел эти испытания, чтобы вернуть себе свое достоинство. Таким образом, посыл этого документального фильма прост — прекратить считать эстоноземельцев без гражданства чужими, пора начать фактическое изменение законодательства об апартидах во имя гуманизма и истиной толерантности .

 В начале презентации коренные эстонцы ,на вопрос ,считают ли они чужими неграждан , как один отвечают — нет ,не считаем . 

Это лишь подтверждает, что политические ошибки руководства балтийских государств , приведшие к появлению института негражданства более 30-ти лет назад , имеют мало чего общего с демократией и современной реальностью в области соблюдения прав человека . 

 Правительство Эстонии предпринимает различные шаги для решения данной проблемы. Для этого власти упрощают процедуру натурализации и предоставляют гражданство негражданам выучившим государственный язык ,увы для многих ,особенно пожилых людей это невыполнимая задача ,как и для тех ,кто компактно проживает в регионах и социуме , где гос.язык не используется . Тем не менее на территории страны по-прежнему остаются десятки тысяч людей, живущих с «серым» паспортом. Потребуется немало работы, чтобы обеспечить права и свободы всех жителей Эстонии. Хочется надеяться, что этот фильм актуализирует решение проблемы негражданства и став первым эстонским фильмом о негражданах открыто заявляет , что среди эстонцев живут такие же люди, как и они сами. Подробнее :  

 

 

фото:   25 апреля на  канале TVN состоялась онлайн премьера документального фильма "Не чужой " эстонского кинематографиста Андрея Трейдерсона, снятого в 2020 году .

Россияне закупились мангалами

Аналитики маркетплейса Ozon, маркетплейса услуг YouDo.com и МТС Банка провели совместное исследование расходов россиян в преддверии майских праздников. Больше всего в последние дни апреля вырос спрос на мангалы – в 2,3 раза, самая популярная услуга – помощь мангальщика, а самая необычная – заниматель беседки для пикника. 

Майские праздники традиционное время дач и шашлыков. По данным маркетплейса Ozon, в последние десять дней апреля 2023 года продажи мангалов выросли в 2,3 раза по сравнению с аналогичным периодом марта. Принадлежности для барбекю, решетки и шампуры показали рост на 60%, а спрос на мясо для шашлыка увеличился на четверть. 

Интересно, что в этом году из сопутствующих товаров, помимо угля и жидкости для розжига, пользователи Ozon активно покупают средства и аксессуары для чистки гриля, шампуров и решеток. Это говорит о более ответственном потреблении и желании покупателей продлить жизненный цикл товаров.

В целом, общее число заказов в категории «Отдых и пикник» на маркетплейсе выросло в 1,5 раза в конце апреля 2023 года. 

Россияне проводят майские праздники не только с удовольствием, но и с пользой, высаживая различные культуры и занимаясь мелким ремонтом на своих участках. По данным МТС Банка в последние десять дней апреля продажи садовых принадлежностей выросли на 28%, а строительных материалов – на 14%. 

Многие садоводы покупают на Ozon новые шланги и системы для полива, секаторы и сучкорезы, а также ручные опрыскиватели. Что касается самих растений, чаще всего россияне интересуются семенами овощей, клубнями и луковицами, а еще готовыми наборами для выращивания. Большим спросом в этом году пользуются и семена газонной травы.

Предпочитают россияне добираться до дач на электричках – продажи билетов выросли на 33% и на собственных автомобилях – количество транзакций на АЗС увеличилось на 24%.

Россияне, которые хотят отдохнуть без забот, ищут специалистов на маркетплейсе услуг YouDo.com, где спрос на услуги, связанные с майским отдыхом, в последние дни апреля 2023 года вырос на 39% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего месяца.

Чаще всего пользователи ищут тех, кто приготовит шашлык, окажет помощь на пикнике, и даже займет беседку в парке. 

Топ самых популярных услуг перед весенними праздниками:

  1. Услуги мангальщика (+44%);
  2. Помощник на пикнике (+38%);
  3. Водитель для привоза овощей и мяса в парк (+27%);
  4. Заниматель беседки в парке или на пикнике (+24%);
  5. Повар на выездной пикник или за город (+19%).

Пользователи маркетплейса сами устанавливают цену, которую готовы заплатить за услугу. Так, в среднем по стране за услуги мангальщика готовы отдать 2120 рублей, за помощника на пикнике 1920 рублей, за услуги водителя 1780 рублей, за услуги повара 1670 рублей, а беседка, ожидающая вас в парке, обойдется в среднем в 1320 рублей. 

Методология исследования. 

Исследование основано на анализе обезличенных данных маркетплейса Ozon, маркетплейса услуг YouDo.com и по банковским картам клиентов МТС Банка во всех регионах России за март-апрель 2023 года.

Компания Fresh Auto поделилась: как вернуть доверие клиентов

Доверие клиентов

Компания FRESH (Fresh Auto) на рынке 17 лет, сегодня в её портфеле 30 дилерских контрактов, а также она является одним из лидеров на автомобильном рынке и входит в ТОП-3 по продаже автомобилей с пробегом по всей России. Таких результатов удалось достичь благодаря подходу к своей работе — поясняют в компании. Открытость и прозрачность на каждом этапе обслуживания клиента  — вот два основных принципа, на которых сегодня строится этот подход. «Мы уверены, что если клиент на этапе покупки, продажи или обслуживания будет видеть и понимать каждый процесс,  а также будет уверен в глубокой технической и юридической экспертизах, это станет самой простой технологией возврата доверия, — говорит Денис Мигаль, основатель компании FRESH (Fresh Auto).

В компании FRESH (Fresh Auto) долго наращивали собственную экспертизу, изучали автомобили с пробегом, работали с мультибрендом и создавали собственные регламенты и технологии диагностики. Всё это принесло результат: сегодня автомобили Fresh Auto диагностируются по  256-параметрам (это самый большой чек-лист входящей диагностики), кроме того, на авто может распространяется гарантия от 1 месяца до 2 лет. Важным аспектом является и юридическая экспертиза: во FRESH (Fresh Auto) автомобили тщательно проверяются, а также предоставляется пожизненная гарантия на юридическую чистоту, кроме того, сам процесс документооборота и оформления  компания берёт на себя. 

 

Ключевую составляющую открытости во FRESH (Fresh Auto) видят в возможности для клиентов покупать автомобили в онлайне. Именно благодаря такому подходу и развитию технологий компании удалось достичь впечатляющих результатов. В 2023 году во FRESH (Fresh Auto) каждый четвёртый автомобиль продаётся онлайн. При этом покупатель сам выбирает, что именно хочет купить, кликая на сайте по нужным услугам и товарам. Сегодня клиент из любого региона присутствия FRESH (Fresh Auto) может выбрать  авто из более 15 000 проверенных автомобилей, собранных на сайте, и приобрести его, не выходя из дома, с доставкой в любой регион присутствия сети. Особая гордость компании, что благодаря настроенным сквозным процессам взаимодействия с клиентами за 2022 в  компании не было ни одного отказа или возврата по приобретенным авто онлайн. Для e-commerce — это, конечно, маленькое чудо. 

Fresh Auto задаёт тренд для всего автобизнеса, запустив технологичный автомобильный маркетплейс

Уже почти 3 года в России на автомобильном рынке наблюдается непростая ситуация: уход более 46 автомобильных брендов с отечественного рынка, дефицит автомобилей и комплектующих, разрыв логистических цепочек, рост цен и увеличение количества некачественных автомобилей. Так, в 2022 году более 490 тыс. автомобилей попали под отзыв по техническому состоянию в сегменте новых авто, а на вторичном рынке по данным «Ассоциации технического надзора»: каждая пятая легковушка — с технической поломкой, при этом из почти 8.8 млн. автомобилей с пробегом 19.9% имеют неисправности «средней тяжести», а 0.4% — опасные поломки.

 

Безусловно, на состояние рынка повлияли множество факторов в их числе и сам формат  ведения бизнеса: честным игрокам всё сложнее конкурировать качественными автомобилями более высокой стоимости с товаром, который привлекательнее по цене. При этом автомобили с пробегом — технически сложная покупка и клиент зачастую приобретает — «кота в мешке», а  продавец умалчивает детали об авто.

 

Вместе с тем, конъюнктура рынка диктует продавцам автомобилей с пробегом свои условия игры, например, стоимость лида на различных агрегаторах объявлений только за последние три года выросла в 2-3 раза. Сегодня по сути за выложенные на их сайтах автомобили агрегаторы ответственности не несут и никаких гарантий, что купив автомобиль даже на известном сайте, он будет реально проверенный и не сломается спустя 500 км пробега – нет. Кроме того, автомобильная отрасль по-прежнему является очень привлекательной по ёмкости денежных средств, поэтому всё чаще появляются новые игроки, из других отраслей, которые обещают решить текущие проблемы, но по факту в большинстве случаев у них вообще нет автомобильной экспертизы, а зачастую и самих автомобилей в наличии. В итоге, страдает конечный потребитель ведь качественный товар с гарантиями не может предложить никто из текущих участников рынка, поэтому автомобильный рынок сегодня – токсичный, игроки думают о собственных заработках, а вот о том, как изменить ситуацию на рынке и помочь обычным автомобилистам, о самом клиенте – никто не готов конкурировать продуктом.

 

Сегодня шаг к изменениям  — это появление новой бизнес-модели — первого автомобильного маркетплейса. Автомобильный маркетплейс FRESH (Fresh Auto) способен решить три ключевые проблемы рынка: поможет вернуть доверие клиента, сформировать новый клиентский опыт и увеличить шансы приобрести качественный автомобиль с пробегом с гарантиями по всей России.

 

Доверие клиентов

Компания FRESH (Fresh Auto) на рынке 17 лет, сегодня в её портфеле 30 дилерских контрактов, а также она является одним из лидеров на автомобильном рынке и входит в ТОП-3 по продаже автомобилей с пробегом по всей России. Таких результатов удалось достичь благодаря подходу к своей работе — поясняют в компании. Открытость и прозрачность на каждом этапе обслуживания клиента  — вот два основных принципа, на которых сегодня строится этот подход. «Мы уверены, что если клиент на этапе покупки, продажи или обслуживания будет видеть и понимать каждый процесс,  а также будет уверен в глубокой технической и юридической экспертизах, это станет самой простой технологией возврата доверия, — говорит Денис Мигаль, основатель компании FRESH (Fresh Auto).

В компании FRESH (Fresh Auto) долго наращивали собственную экспертизу, изучали автомобили с пробегом, работали с мультибрендом и создавали собственные регламенты и технологии диагностики. Всё это принесло результат: сегодня автомобили Fresh Auto диагностируются по  256-параметрам (это самый большой чек-лист входящей диагностики), кроме того, на авто может распространяется гарантия от 1 месяца до 2 лет. Важным аспектом является и юридическая экспертиза: во FRESH (Fresh Auto) автомобили тщательно проверяются, а также предоставляется пожизненная гарантия на юридическую чистоту, кроме того, сам процесс документооборота и оформления  компания берёт на себя. 

 

Ключевую составляющую открытости во FRESH (Fresh Auto) видят в возможности для клиентов покупать автомобили в онлайне. Именно благодаря такому подходу и развитию технологий компании удалось достичь впечатляющих результатов. В 2023 году во FRESH (Fresh Auto) каждый четвёртый автомобиль продаётся онлайн. При этом покупатель сам выбирает, что именно хочет купить, кликая на сайте по нужным услугам и товарам. Сегодня клиент из любого региона присутствия FRESH (Fresh Auto) может выбрать  авто из более 15 000 проверенных автомобилей, собранных на сайте, и приобрести его, не выходя из дома, с доставкой в любой регион присутствия сети. Особая гордость компании, что благодаря настроенным сквозным процессам взаимодействия с клиентами за 2022 в  компании не было ни одного отказа или возврата по приобретенным авто онлайн. Для e-commerce — это, конечно, маленькое чудо. 

Новый клиентский опыт 

 

В приоритете FRESH – клиент. Стремление удовлетворить все его желания легло в основу трансформации. В компании много лет измеряют NPS для того, чтобы получить обратную связь от клиентов и улучшить качество взаимодействия. Благодаря этому появились многие продукты, например – «Аукцион», проект, где автомобили, которые не подходят под высокие стандарты компании, могут быть проданы партнёрам, специализирующимся на подобных авто. Именно для того, чтобы дать клиентам больше, чем уже есть на рынке, компания изменила и свой подход к офлайну, было принято решение отказаться  от классических дилерских центров в пользу – «Fresh сити» — торгово-развлекательных площадок с доступом к проверенным авто.  Многие уже находятся в стадии запуска, их  основная концепция состоит в том, что там можно не только продать, купить и обслужить автомобиль, но будет много возможностей мест для досуга и развлечений: музеи,  картинги и другое. В рамках улучшения клиентского опыта  FRESH (Fresh Auto) планирует и дальше развивать онлайн-процессы, расширив возможности приобретения проверенных автомобилей даже из других стран и запустив собственное приложение с полезными фичами уже в ближайшие 1-2 месяца. Маркетплейс — это современная технологичная, очень простая и, самое главное, дружелюбная модель для клиента, считают в компании.

 

Масштабирование

 

Компания FRESH (Fresh Auto) присутствует в 9 регионах.

В задачи компании входит не просто развитие собственного бизнеса, но трансформация  рынка и представлений клиента о нем, FRESH (Fresh Auto) видит себя интегратором, именно поэтому глубоко проникает в процессы и стандартизирует их. Сегодня компания уже размещает в своем каталоге автомобили компаний-партнеров, предлагая клиентам по таким машинам выездную диагностику и проведение сделки через себя с предоставлением всех гарантий.

Также для масштабирования своих ценностей и стандартов FRESH (Fresh Auto) запустили франшизу, и теперь  участники рынка могут присоединиться к команде выступающих за цивилизованный и прозрачный авторынок, используя многолетний опыт и экспертизу компании, а также полный доступ к каталогу  автомобильного маркетплейса.

Говоря о бренде, стоит уточнить, что его атрибуты  тоже изменились:  привычный зеленый цвет сменился на фирменный синий — цвет доверия и свободы выбора. Новый логотип чуть более упростился и визуально стал похож на гоночную трассу, дав отсылку к тому, что компания сегодня больше, чем бизнес, уже несколько лет развивает собственную дрифт-команду и будет еще больше поддерживать развитие спорта в стране. Название компании также трансформировалось в уже привычный и понятный для клиентов FRESH (Fresh Auto). Как говорит сам основатель, новый бренд отражает идеологию компании: «Мы не хотим, чтобы люди ассоциировали нас с автомобилями с пробегом или с дилерами, мы хотим быть первым технологичным, прозрачным и безопасным автомобильным маркетплейсом».

 

  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   ... 184  »
Яндекс.Метрика level: 4