Современный подход к выбору автосигнализации (алгоритм MAGIC CODE PRO 2)

На территории России по официальной статистике МВД до 55% успешных угонов происходит с машинами без каких-либо дополнительных охранных устройств кроме штатных. Получается, что это автомобили как раз тех самых «фаталистов» или прижимистых хозяев, которые рассчитывали на заводскую охранную систему и пожалели денег на установку дополнительной сигнализации.


[url=http://www.radikal.ru][img]http://i058.radikal.ru/1105/10/3f5021ab6724.jpg[/img][/url]

Происходит такое в силу того, что угон это бизнес, естественно, криминальный, но, все же, бизнес. И когда речь идет о массовых машинах, задача угонщика, извиняемся за тавтологию, угнать как можно быстрее. Не станет он ковыряться с автомобилем, который оборудован опциональной сигнализацией, когда рядом есть такой же, но «пустой», его украсть проще, так сказать «дешевле», используя примитивные, самые незамысловатые способы угона.

В настоящий момент автовладелец, подходящий к выбору сигнализации осознано и ответственно, изучая различные источники информации, вероятно, столкнется с темой защиты от радиоэлектронного взлома. Именно вокруг этого аспекта автосигнализаций возникло огромное количество спекуляций, недобросовестной конкурентной борьбы, откровенных передергиваний и так называемого черного пиара.

В действительности по заявлениям сотрудников Департамента уголовного розыска МВД доля угонов с использованием «интеллектуального» взлома не превышает 5%. При этом был ли использован пресловутый код-граббер или машина была вскрыта другим способом, например, дополнительным несанкционированно прописанным брелоком, достоверно установить невозможно, тем не менее, и такой способ взлома можно назвать «интеллектуальным», было бы желание.

Одновременно значимость и самое главное распространенность этого способа угона искусственно раздувается – если послушать продавцов некоторых марок автосигнализаций то получается, что каждый угонщик – это радиоинженер высочайшей квалификации. Правда на вопрос, почему эти криминальные «гении» предпочитают преодолевать абсолютно любую сигнализацию, «дедовскими» методами, разбивая или продавливая стекла и срывая личины замков, они Вам не ответят.

Мы ни в коей мере не ставим под сомнение существование метода интеллектуального взлома и, следовательно, необходимость защиты от него. Однако сводить все охранные свойства сигнализации только к успешному противодействию код-грабберам, по меньшей мере, однобоко и недальновидно. Интеллектуальный способ весьма затратен в финансовом отношении, требует изучения типа сигнализации, в отдельных случаях надо знать даже конкретную модель, установленную на машине. Кроме того интеллектуальный взлом может и не сработать, то есть все вложения не оправдаются (помним, что угон это бизнес). И даже обойдя все барьеры сигнализации, угонщик столкнется с другими элементами противоугонной защиты автомобиля: штатным иммобилайзером, дополнительными электронными и механическими блокировками или даже с кнопками-секретками.

Завершая тему кодирования радиосигнала, хотим указать, что принципиальную устойчивость к взлому демонстрируют различные алгоритмы шифрования. Например, российские разработчики сигнализации Scher-Khan внедрили новый фирменный алгоритм кодирования радиосигнала MAGIC CODE PRO 2 с чрезвычайно высоким уровнем криптостойкости. Этот алгоритм по принципам шифрования близок к стандарту AES-128, который в настоящее время, является установленным стандартом для кодирования информации в США и ряде стран Западной Европы.

В охранных системах с новым кодом MAGIC CODE PRO 2 используется блочно-потоковое шифрование всего отправляемого в эфир пакета. При этом сами уникальные ключи, в отличие от большинства существующих систем кодирования радиосигнала, не передаются в открытый радиоэфир, что делает абсолютно бессмысленным перехват кодовых посылок со стороны злоумышленников. В качестве дополнительной защиты от кодоподмены в ряде режимов работы систем использована синхронизация по времени, то есть снятие системы с охраны возможно только при совпадении времени на таймерах блока и брелока сигнализации.

Кроме того, в MAGIC CODE PRO 2 была усовершенствована функция исправления ошибок, что позволило уверенно воспринимать и исполнять даже искаженные помехами команды. В итоге охранные системы с новым алгоритмом кодировки характеризуются улучшенной помехозащищенностью, увеличенной дальностью приема сигналов до 2000 метров и четко реагируют на каждую команду брелока.

Помимо этого сигнализации Scher-Khan обладают функцией введения PIN-кода для подтверждения прав на снятие автомобиля с охраны. Этот уникальный способ защиты позволяет оградить машину не только от интеллектуального взлома, но и от гораздо более распространенного способа угона путем кражи ключей и брелока сигнализации у владельца. При активации этой функции после нажатия на кнопку брелока «снятие с охраны» система сообщит о переходе в режим ожидания ввода PIN-кода, известного только владельцу. Таким образом, автомобиль откроется и разблокируется лишь после того, как охранная система получит уникальную последовательность сигналов, соответствующую цифрам на кнопках брелока. Подчеркнем – доля угонов путем кражи ключей и брелока сигнализации составляет 23%. Если сопоставить с долей, где применятся интеллектуальный взлом, то становится видно, с каким способом угона может столкнуться рядовой автовладелец вероятней всего, и какая сигнализация лучше приспособлена для отражения наиболее явных угроз.

Продолжая тему защиты, которая предусмотрена в системах Scher-Khan от самых распространенных способов угона, следует упомянуть и так называемый «человеческий фактор». По официальной статистике именно безалаберность и прочие аспекты поведения незадачливых автовладельцев являются решающими в 25% случаев угонов. Например, водителей, забывающих включать сигнализацию, сможет выручить предусмотренная в системах Scher-Khan, функция автоматической постановки в охрану. В случае ее активации, автомобиль будет автоматически ставится на охрану спустя непродолжительное время после того, как водитель выключит двигатель и покинет салон, закрыв дверь.

Разумеется, ограждают системы Scher-Khan и от угонов, совершаемых путем механического вскрытия дверей с последующей заменой штатных автомобильных агрегатов и блоков управления двигателем. К этому способу угонщики прибегают в 37% случаев, но у автосигнализаций Scher-Khan предусмотрено несколько скрытых независимых блокировок электрических цепей, ответственных за запуск и работу двигателя. Что же касается попыток насильственного угона в результате разбойного нападения, на чью долю приходится до 10%, то в подобных ситуациях поможет заложенная функция JackStop, позволяющая заглушить двигатель дистанционно.

Резюмируем – охранные системы Scher-Khan способны не только противостоять интеллектуальному взлому, но и защищают от всех распространенных способов угона. Ведь в итоге проведенного анализа становится очевидным, что нужно выбирать только ту сигнализацию, которая «закрывает» большую часть возможных опасностей. Это будет гораздо эффективнее. Поскольку несколько способов защиты однозначно более действенны, чем один. Главное – это знать о них и правильно пользоваться!

Пресс-служба Группы компаний «Мега-Ф»
Тел.: (495) 649-71-73
E-mail: Makarov@mega-f.ru
http://www.Scher-Khan.ru
http://www.Mega-F.ru
http://www.Scher-Khan.ru
http://www.Mega-F.ru

ГЛОНАСС/GPS/GALILEO/COMPASS спутниковые приемники на защите автомобилей от угона

Компания «Мега-Ф», российский разработчик и поставщик автомобильных охранных систем и аксессуаров, сообщает об успешном завершении тестирования мультисистемных спутниковых приемников от ЗАО «КБ НАВИС». Протестированные устройства войдут в основу создаваемой компанией «Мега-Ф» инновационной спутниковой противоугонной системы SCHER-KHAN UNIVERSE.

Новая противоугонно-поисковая система SCHER-KHAN UNIVERSE будет способна с непревзойденной точностью определять местоположение автомобиля и информировать об этом владельца по каналу GSM-связи. Отслеживать текущее нахождение автомобиля владелец сможет на экране своего сотового телефона и на интернет-карте в компьютере.

Система SCHER-KHAN UNIVERSE будет информировать обо всех тревогах с охранных датчиков автомобиля прямо на телефон владельца. Кроме того водитель, находясь на любом расстоянии от машины, получит возможность управлять всеми функциями сигнализации, включая автоматический запуск или блокировку двигателя.

Ключевой элемент новой спутниковой противоугонной системы SCHER-KHAN UNIVERSE — приемник серии NV08C от российского разработчика ЗАО «КБ НАВИС». Мультисистемные навигационные модули NV08C-MCM и NV08C-CSM – это миниатюрные встраиваемые устройства приема и обработки сигналов глобальных навигационных спутниковых систем. Главной их особенностью является способность работать как с уже развернутыми системами ГЛОНАСС и GPS, так и с GALILEO и COMPASS, а также с сигналами функциональных дополнений. Модуль NV08C-CSM проектировался с учетом потребностей автомобильного рынка, поэтому его параметры отвечают всем требованиям международного стандарта Automotive. Модуль NV08C-MCM оптимален для использования в мобильных устройствах и имеет рекордно малые габариты.

«В наших многокристальных модулях реализован режим дифференциального приема от всех видимых спутниковых созвездий и прием широкозонных поправок. Это позволяет повысить точность навигационных определений до 1 метра. Немаловажным преимуществом NV08C-MCM и NV08C-CSM является и то, что время их «холодного» старта без сохраненной информации составляет всего 3 секунды. А потребляемая ими мощность при работе в импульсном режиме по всем навигационным системам составляет всего 20 мВт», – рассказывает Георгий Шульгин, руководитель направления коммерческих модулей «КБ НАВИС».

Таким образом, модули от «КБ НАВИС» обеспечивают высокую чувствительность и быстрое получение первого решения навигационной задачи в сочетании с низким энергопотреблением и малыми размерами: 9х12 мм для NV08C-MCM и 18х24 мм для NV08C-CSM. Причем, при этих габаритах устройства является полностью законченными изделиями, не требующими дополнительных компонентов и цифровых микросхем (мультизадачного процессора).

«Современное оборудование спутникового позиционирования способно внести существенный вклад в борьбу с автомобильными угонами, поэтому разработка собственных продуктов с использованием модулей приема сигналов ГЛОНАСС/GPS/GALILEO/COMPASS является для нас одним из наиболее перспективных направлений, – сообщает генеральный директор компании «Мега-Ф» Андрей Капитонов. – Новейшие производственные технологии позволили российским разработчикам создавать малогабаритные мультисистемные приемники с относительно невысокой стоимостью. Поэтому наша охранная спутниковая система по своим ценовым характеристикам не будет сильно отличаться от стандартных автомобильных сигнализаций, но сможет предоставить владельцу значительно более широкий спектр охранных и сервисных функций».

В настоящее время новая спутниковая противоугонно-поисковая система от компании «Мега-Ф» проходит предпроизводственные стадии. Функциональные возможности и технические характеристики этого устройства уже определены. Серийное производство SCHER-KHAN UNIVERSE с приемником ГЛОНАСС/GPS/GALILEO/COMPASS начнется уже осенью 2011 года.

Пресс-служба компании «Мега-Ф»
Тел.: (495) 649-71-73
E-mail: Makarov@mega-f.ru
http://www.Scher-Khan.ru
http://www.Mega-F.ru

Торговая марка Scher-Khan (автосигнализации) – спонсор Суперкубка России по футболу 2011

Торговая марка Scher-Khan стала официальным спонсором Суперкубка России по футболу. 6 марта 2011 года в Краснодаре за право обладать Суперкубком России будут соперничать 2 лучшие команды российской Премьер-лиги сезона 2010 – «Зенит» (Санкт-Петербург) и ЦСКА (Москва).

Марка Scher-Khan уже более 12 лет присутствует на рыке охранных систем. С момента появления вплоть до настоящего времени автосигнализации с этим названием проявляют себя как исключительно надежное и качественное противоугонного оборудование. Достоинства и преимущества марки Scher-Khan высоко оценено производителями автомобилей – охранные системы Scher-Khan одобрены российскими представительствами Ford, Nissan, Renault, GM, Peugeot, Citroen, Mazda, Mitsubishi, Hyundai и Kia и рекомендованы к установке на автомобили соответствующих марок.

В 2011 торговая марка Scher-Khan выступила как официальный спонсор Суперкубка России по футболу. Суперкубок России – это турнир одного матча. Матчем за Суперкубок официально открывается очередной футбольный сезон в России. Согласно регламенту в нем участвуют действующий чемпион Премьер-лиги и обладатель Кубка России. В случае, если действующим обладателем обоих трофеев является одна команда, то в Суперкубке играют первая и вторая команды Премьер-лиги чемпионата России по футболу.

В турнире нынешнего года сложилась именно такая ситуация – питерский «Зенит» в 2010 году стал Чемпионом России и обладателем Кубка России. Поэтому Суперкубок России по футболу 2011 будет разыгран между «Зенитом» и ЦСКА, занявшем 2-е место в Чемпионате России в прошлом году. Суперкубок России регулярно разыгрывается с 2003 года. При этом ЦСКА является абсолютным рекордсменом по участию в этом турнире – матч в Краснодаре станет для него 7-м по счету. В предыдущие годы ЦСКА становился победителем в 4-ех матчах. «Зенит», напротив, до 2011 года принимал участие только в одном розыгрыше Суперкубка в 2008 году. Тогда санкт-петербургский клуб выиграл встречу у московского «Локомотива».

Нынешняя встреча имеет свою интригу. Дело в том, что в 2006 и 2007 годах ФК ЦСКА принимал участие в Суперкубке в статусе действующего Чемпиона и обладателя Кубка России. Оба раза подряд ЦСКА становился победителем одноматчевого турнира, собирая таким образом все главные трофеи российского футбола. Удастся ли «Зениту» повторить успех ЦСКА – выяснится в прямом противостоянии.

Матч будет транслироваться в прямом эфире на телеканале НТВ: 6 марта 2011 года (воскресенье), начало в 13:00.

Смотрите Суперкубок России по футболу 2011 вместе с Scher-Khan!

Пресс-служба Группы компаний «Мега-Ф»
Тел.: (495) 649-71-73
E-mail: Makarov@mega-f.ru
http://www.Scher-Khan.ru
http://www.Mega-F.ru

Сигнализации SCHER-KHAN для автомобилей Bentley

В рамках сотрудничества автосалона «М-Моторс» (г. Мурманск) и компании «Мега-Ф» была проведена инсталляция охранной системы SCHER-KHAN на автомобиль марки Bentley. Тем самым автосигнализации марки SCHER-KHAN в очередной раз подтвердили свою репутацию аксессуаров премиум-класса.

Высокая стоимость автомобиля обуславливает необходимость оборудования его надежными противоугонными устройствами. Поэтому для тестовой установки на новый автомобиль Bentley Continental GT была выбрана именно автосигнализация SCHER-KHAN, поддерживающая технологию цифровой информационной CAN-шины.

Специалисты технического департамента «Мега-Ф» изучили устройство обновленной в 2010 году версии автомобиля Bentley Continental GT, адаптировали программное обеспечение для цифровых продуктов SCHER-KHAN и разработали специализированные установочные карты. В настоящее время эти технологические карты рекомендованы к использованию во всех автосалонах и автотехцентрах при установке охранных систем SCHER-KHAN на автомобили Bentley.

На автомобилях Bentley 2010 модельного года, как и на абсолютном большинстве современных автомобилей, управление электрооборудованием осуществляется через цифровой сигнал, который передается по особым проводам (информационной CAN-шине). Автосигнализации SCHER-KHAN благодаря адаптеру цифровой CAN-шины автомобиля считывают сигналы и генерируют команды необходимые для работы функций охраны, режима автозапуска двигателя, а также для управления замками дверей и другим оборудованием. Поэтому при установке охранной системы c CAN-адаптером штатная проводка машины подвергается минимальному вмешательству, что существенно упрощает процедуру монтажа и исключает возможность коротких замыканий и прочих повреждений дорогостоящего бортового электрооборудования. А это, в свою очередь, является залогом долгой и надежной эксплуатации, как охранной системы, так и всего автомобиля.

Пресс-служба компании «Мега-Ф»
Тел.: (495) 649-71-73
E-mail: Makarov@mega-f.ru
http://www.Scher-Khan.ru
http://www.Mega-F.ru

  1   2   3  »