Как меняется правовое регулирование стального строительства

Правительство РФ активно ведет работу по усовершенствованию техрегулирования в области строительства с применением стальных конструкций. Изменение законодательства позволит увеличить потребление металла девелоперами многоквартирных комплексов. Эксперты компании «Ферро-Строй» рассказывают об основных правовых новшествах в сфере стального домостроения.

Для контроля за соблюдением требований безопасности все процессы в строительной отрасли проходят обязательную регламентацию. Одним из самых перспективных направлений, которое до недавнего времени оставалось вне поля зрения законодателей, является стальное домостроение. Сейчас Минстрой и другие ответственные органы активно восполняют имеющиеся пробелы. «Здания из металлоконструкций при надлежащей их эксплуатации долговечны и надежны, – заявил Марат Хуснуллин, вице-премьер правительства России. – Из своего опыта я могу сказать, что такие строения имеют очень большой запас прочности, рассчитанный на высокие нагрузки. Именно поэтому здания из металлоконструкций строятся в регионах со сложным климатом или на территориях с непостоянной сейсмологической обстановкой».

В 2022-2023 годах выпущены изменения в своды правил по проектированию стальных конструкций, по сталежелезобетону и обеспечению монтажа. Эти нормативные акты дают возможность оценивать проектные декларации на соответствие зданий нормальной несущей способности, проверять ресурс долговечности и условия комфортности. Кроме того, они служат отличным дополнением к учебным пособиям по подготовке специалистов в области стального домостроения.

Также за прошедшие полтора года разработаны и скоро должны вступить в силу своды правил «Здания жилые многоквартирные с применением стального каркаса. Правила проектирования» и «Конструкции стальные строительные. Правила обеспечения огнестойкости», методическое пособие по расчету собственного (фактического) предела огнестойкости незащищенных стальных конструкций, методические рекомендации по разработке проекта огнезащиты стальных конструкций.

«Одним из самых серьезных препятствий на пути к развитию массового стального домостроения остаются устаревшие требования по огнестойкости конструкций, – отмечает Григорий Ваулин, управляющий партнер ГК «Ферро-Строй» и EVRAZ STEEL BUILDING. – Устойчивость к возгораниям в многоуровневых паркингах от ГК «Ферро-Строй» составляет 15 минут и полностью соответствует нормам. В жилых комплексах, торгово-развлекательных и бизнес-центрах требования по огнестойкости превышают 90 минут. Подобные показатели вполне достижимы в области стального домостроения. Это требует нестандартных подходов, которые отличаются от применяемых в монолитном строительстве, однако обладают высокой эффективностью. Для придания конструкции должной надежности нужно погружать колонны в стены, а балки – в плиты перекрытия, либо применять конструктивную огнезащиту, например, покрывать металл гипсокартоном или оборачивать минватой, использовать вспучивающиеся краски».

По линии различных профессиональных организаций, в частности, АРСС (Ассоциации развития стального строительства) ведется большая работа, направленная на включение разделов о стальном домостроении в учебные материалы ВУЗов, проводятся студенческие конкурсы по проектированию с применением стального проката.

В СССР метод префабрикации, то есть выпуск готовых элементов на заводе, активно применялся в гражданском строительстве при сборке железобетонных домов. В то же время государство возводило множество промышленных объектов из стали. Тем не менее, две этих полезных технологии в России еще никогда не были полностью интегрированы. Создание новых правовых и учебных материалов – важный шаг к ощутимому прогрессу в этой отрасли.

«Россия пока значительно уступает мировым лидерам в области стального домостроения, – говорит Григорий Ваулин, управляющий партнер ГК «Ферро-Строй» и EVRAZ STEEL BUILDING. – Однако мы обладаем значительным индустриальным и интеллектуальным потенциалом для совершения успешного рывка в данной сфере. За последние три года новостройки в РФ подорожали практически в два раза. При этом всеобщее льготное ипотечное кредитование, хотя и повышает доступность жилья, ведет к серьезным бюджетным нагрузкам и макроэкономическим рискам. Использование стали поможет повысить скорость строительства и, следовательно, сократить себестоимость. Таким образом, девелоперы смогут предлагать более доступный продукт без ущерба качеству. Сейчас это очевидно на примере наших многоуровневых паркингов на основе балки производства ЕВРАЗа». 

фото: Как меняется правовое регулирование стального строительства

Электротранспорт: непроработанная правовая база и безопасность участников движения

Запрещать нельзя, регулировать необходимо – уверены эксперты

фото: Электросамокаты: путь к мобильности или источник противоречий?

В первом квартале 2023 года в России было продано на 43% больше электросамокатов, чем за аналогичный период прошлого года: 24,5 тыс., на 575 млн руб., сообщает «Коммерсант» со ссылкой на подсчеты аналитиков «F+ tech — Марвел». И по итогам второго квартала продажи, скорее всего, вырастут еще — благодаря сезонному спросу.

Так что это лето обещает быть «горячим» как для пешеходов, так и для владельцев и арендаторов электросамокатов. Сюда же можно добавить электровелосипеды, сигвеи, гироскутеры, моноколеса и другие средства индивидуальной мобильности (СИМ). Правда, доля продаж этих СИМ в категории электротранспорта по итогам первого квартала по сравнению с электросамокатами, на которые приходится 85%, все же небольшая.

Самокатчиков по осени считают

фото: Электросамокаты: путь к мобильности или источник противоречий?

Как известно, с 1 марта вступили в силу правила дорожного движения (ПДД) для владельцев электросамокатов и прочих СИМ. Наверное, ключевым пунктом этих правил является ограничение предельной скорости движения в 25 км/ч. Заметим, это в пять раз выше скорости пешехода.

«Мы продолжим убеждать людей, принимавших решение о новых ПДД, что правила небезопасны, — приводит «Коммерсант» слова главы комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры заксобрания Санкт-Петербурга Алексея Цивилева. — Озвученный подход «сначала посчитаем пострадавших, а потом внесем правки» нас не устраивает. Главная проблема — это скорость по тротуарам в 25 км/ч. При столкновениях на таких скоростях взрослому человеку наносятся сильные травмы, а ребенок или пожилой может и не выжить. Сезон кикшеринга начался, и мы уже видим первый всплеск аварийности с участием электросамокатов».

«Полагаем, что необходимость внесения изменений в правила должна определяться с учетом результатов правоприменительной практики. В связи с непродолжительным сроком применения новелл практики на данный момент недостаточно», — ответили Цивилеву в Минтрансе, и этот ответ согласован с ГИБДД. «Выходит, нужно дождаться, пока собьют достаточное количество пешеходов на тротуарах, — комментирует ситуацию специалист дирекции по организации дорожного движения Санкт-Петербурга Дмитрий Попов. — И тогда власти задумаются над тем, не поменять ли правила».

Похоже, Минтранс действительно планирует дождаться конца самокатного сезона, собрать и проанализировать информацию о происшествиях с участием самокатчиков — и только потом, если посчитает нужным, скорректировать ПДД.

Другая проблема: за нарушение правил самокатчику теоретически может грозить штраф от 800 до 1,5 тыс. руб. — но будут ли на практике полицейские гоняться за пользователями СИМ и штрафовать их? Пока известно лишь о единичных «самокатных рейдах» сотрудников ГИБДД в некоторых городах, в ходе которых нарушители новых правил были оштрафованы на 800 руб. по ст. 12.29 КоАП («Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения».)

Управа на кикшеринг

фото: Электросамокаты: путь к мобильности или источник противоречий?

Пока федеральные чиновники ждут осени, в регионах формируется своя практика. Например, мэрия Самары заключила соглашение с кикшеринговыми компаниями об ограничении максимальной скорости движения электросамокатов до 15 км/ч. Правда, не во всем городе, а лишь на некоторых участках. «В соглашении специалисты выбрали городские локации, где скорость должна быть ограничена до 15 км/ч. Сюда вошли все парки и скверы — от Струковского сада до Загородного парка, в том числе самарская набережная», — рассказал замглавы департамента транспорта Самары Юрий Тапилин. Информация об ограничении скорости внесена в программу, которая контролирует передвижение самокатов по городу. Поэтому на арендованном транспорте в отдельных локациях самокатчики попросту не смогут разогнаться.

Согласно недавнему опросу сервиса Superjob,  запретить кикшеринг в России хотели бы 37% респондентов, против высказались 34%, затруднились с ответом 29%. И эти цифры, кстати, говорят скорее о достаточно высокой терпимости россиян к самокатопрокату. В отличие, скажем, от французов.

Так, в Париже в апреле даже состоялся «самокатный референдум». И почти 90% горожан, принявших в нем участие, высказались за запрет арендных электросамокатов. Шумная кампания прокатчиков под лозунгом «Руки прочь от наших самокатов!» не помогла. «Решение за парижанами, и я воплощу в жизнь их решение», — пообещала мэр Парижа Анна Идальго. Она предупредила, что контракты с прокатчиками будут разорваны или не станут возобновляться, им придется убрать с улиц 15 тыс. находящихся в свободном доступе электрических досок на колесах. «Парижане подавляющим большинством высказались против самоката, мы покончим с ним к 1 сентября», — решительно заявила Идальго. Таким образом, Париж может стать первым европейским городом, где прокат самокатов будет запрещен.

Будущее за электоротранспортом и его регулированием

«В целом тема электротранспорта нам очень близка и хорошо знакома, — говорит председатель совета директоров банка «ЦентроКредит» Андрей Тарасов. — Сейчас наш банк участвует сразу в нескольких проектах и по производству электромобилей, и по созданию сетей электрозаправок. Мы кредитуем уже готовые работающие проекты и новые разработки, и даже перспективные исследования. Размер этого нашего кредитного портфеля – более семи миллиардов рублей. Мы в «ЦентроКредите» считаем, что будущее за электоротранспортом — в любых его формах, даже в авиации».

Правда, к электросамокатам глава «ЦентроКредита» относится настороженно. «Непроработанность правовой базы, низкая безопасность участников движения и на тротуаре, и на проезжей части, а также слабая дисциплина и невысокий уровень ответственности самокатчиков, воспринимающих транспортное средство как игрушку, заставляют нас пока смотреть на этот процесс со стороны, несмотря на всю нашу симпатию к электротранспорту в целом», — говорит Андрей Тарасов.

Согласно исследованию Superjob.ru, за государственное регулирование и введение законодательных ограничений для езды на электро- и обычных самокатах выступают 52% россиян. Граждане считают, что особенно необходимы скоростные ограничения, надо запретить движение по пешеходных зонам и тротуарам, установить возрастной ценз 18+, а также внедрить систему обучения управлению самокатом и ввести соответствующие удостоверения.

Константин Краснов

Что ждет ипотечный рынок и застройщиков в 2017 году?

Процентная ставка по ипотеке может прекратить снижение, цены на жилье, как и себестоимость строительства несколько подрастут, а законодательное регулирование рынка новостроек усилится — считает Ярослав Кошелев.

17 марта 2017 г. В Ростове-на-Дону в рамках ежегодной выставки «СТИМэкспо» прошла конференция девелоперов и риэлторов «Рынок жилищного строительства». Одним из докладчиков на ней стал Председатель Совета директоров Консалтинговой группы «Бизнес», кандидат юридических наук, арбитр Международного коммерческого арбитражного суда при ТПП РФ Ярослав Кошелев.

Мысчитаем, что средняя цена квадратного метра незначительно вырастет. У нас идет удорожание строительства. В том числе, обусловленное нормативными изменениями федерального законодательства. Поэтому застройщики будут стараться ценники немного поднимать, чтобы покрыть свои издержки, — в частности заявил Ярослав Кошелев.

Средняя ипотечная ставка по всей России в 2016 г. составляла 12,4% годовых, а инфляция — 5,4%. Ощутимая для потребителя ипотечная ставка (разница между ставкой ипотечного кредита и инфляцией), таким образом, была примерно 7% годовых. В 2017 г. уровень инфляции на текущий момент составляет 0,84%, а прогноз по году — не более 5%.

И получается, что при ипотечной ставке 10,9% годовых (пример Сбербанка), ощутимая ставка уже снизилась примерно на 1% в годовом эквиваленте, и потребитель уже доволен, уже чувствует себя немного по-другому. Поэтому ставки по ипотеке сильно снижаться уже не будут, даже если ключевая ставка будет понижена (например, такое решение может быть принято регулятором 24 марта), т.к. потребитель морально готов брать ипотечные кредиты по тем ставкам, которые есть, — считает Ярослав Кошелев.

Среди факторов, которые также окажут заметное влияние на рынок новостроек и жилья в целом, эксперт также назвал продолжающийся в масштабах России отрицательный прирост населения (в том числе — экономически активного), которое приведет уже к 2020 г. к ощутимому сокращению рынка сбыта. По словам Ярослава Кошелева, к 2020 году на 10 млн. человек сократится трудоспособное население России и на 15 млн. человек – экономически активное. А это – 10% от всего населения страны. И эта же группа населения — основные покупатели жилья.

Рассказал Ярослав Кошелев и о планах государства по развитию рынка арендного жилья и др. По его мнению, внесенные в прошлом году поправки в 214-ФЗ будут иметь отложенный эффект, а на работу крупных застройщиков эти изменения практически не повлияют.

По словам Ярослава Кошелева, на федеральном уровне уже в апреле 2017 г. будет рассматриваться существенный для застройщиков законопроект, который, в случае принятия, обяжет их в 30-дневный срок реагировать на любую жалобу дольщиков в пределах гарантийного срока (в т.ч. – по построенным и сданным домам) и бесплатно устранять выявленные недостатки. Либо этот срок немного увеличится, но тогда застройщик будет обязан проводить за свой счет экспертизу. Причем, согласно логике законодателя, застройщик должен будет именно устранить недостатки, а не выплатить покупателю денежную компенсацию.

Вопрос «потребительского терроризма» рассматривается также очень серьезно, т.к. последний существенно сказывается на себестоимости строительства. В данном законопроекте предлагается штраф в размере нынешних 50% от всего взысканного по закону о защите прав потребителей – самое болезненное для застройщиков – снизить до 2%.

Неустойка в ДДУ может быть заменена «товарнойнеустойкой» (работами, увеличением площади и т.д.). Кроме того, может существенно вырасти по стоимости госпошлина на подачу искового заявления в суд. Проект предполагает и уточнение порядка приемки квартиры дольщиком.

За последние годы в Ростовской области резко возросло количество юридических фирм, которые не только помогают дольщикам реально защитить свои права, но и буквально натравливают дольщиков на застройщика с целью заработать. У многих застройщиков в связи с этим возникают ощутимые проблемы, и очень хорошо, что законодатели обратили внимание на эту серьезную помеху в развитии отрасли, — прокомментировала модератор конференции «Рынок жилищного строительства» Елена Королева.

Подобные публикации: «Жилой фонд Батайска пополнился на 112 квартир», «Чем довольны и не довольны жильцы ЖК «Встреча» в Батайске?», «Лифты с кодом Брайля будут установлены в новых домах ЖК «Встреча»

Справка:

Компания-застройщик «Феникс-Инвест» входит в многопрофильную ГК «Феникс» и работает в одном из самых приоритетных направлений в строительстве недвижимости — в жилищном строительстве в городах Ростове-на-Дону и Батайске. Благодаря большому опыту в строительстве и прочному финансовому фундаменту «Феникс-Инвест» выполняет строительные работы с неизменно высоким качеством и в требуемые согласно техническому регламенту сроки. Применяемые в строительстве современные технологии, только качественные строительные материалы и отлаженный механизм управления инвестиционно-строительными процессами — гарантия комфортного и качественного жилья от застройщика — компании «Феникс-Инвест».

Издательство «Феникс» (г. Ростов-на-Дону) – крупнейшее региональное издательство России – предлагает более 6000 наименований книг. Это учебные пособия для вузов, колледжей, школ; книги по психологии, философии, социологии, математике, физике, химии, биологии; учебные пособия для музыкальных школ; книги для садоводови огородников и мн. др.

«Феникс+» основана в 2001 г. и за 14 лет прошла путь от молодой региональной компании до одного из крупнейших производителей бумажно-беловой канцелярии и товаров для школы в масштабах всей страны.»Феникс+» предлагает более 6000 наименований канцелярии и товаров для школы.

ООО «Феникс-Презент» более 10 лет представляет на российскомрынке сувенирную продукцию. Феникс-Презент занимается производит и реализует сувениры и подарки к праздникам, украшения и предметы интерьера для офиса и вашего дома.

Сайт компании:
http://www.phoenixinvest.ru.
Контактное лицо: Елена Королева, тел.:
8 (863) 311-11-80, Email:
[email protected].

Публикация на сайте «Феникса»:
https://www.phoenixinvest.ru/pages/helpful_info/chto-zhdet-ipotechnyj-rynok-i-zastrojshikov-v-2017-godu-

Публикация на блоге Мастерской:
http://alepalg-masterpress.blogspot.ru/2017/03/2017_23.html

    
Яндекс.Метрика level: 4