Установка ГБО на Lanos — стоит ли игра свечь?

Однако есть ли смысл ставить ГБО на такое недорогое авто, как Lanos.

В настоящее время очень популярной стала установка газобаллонного оборудования на автомобиль с бензиновым двигателем, что позволяет существенно экономить на топливе. Однако есть ли смысл ставить ГБО на такое недорогое авто, как Lanos.

Перед установкой необходимо высчитать сроки окупаемости и выяснить целесообразность монтажа этого дорогостоящего устройства. Найти специальный калькулятор для такого подсчета можно на сайте любой компании, которая продает и устанавливает газобаллонное оборудование.

Также стоит учесть технические моменты, сколько потребуется забот при эксплуатации и обслуживании ГБО. Преимуществом считается тот факт, что для Lanos подойдет как одна из дешевых газовых систем II поколения, так и суперсовременные IV поколения, где газ впрыскивается в коллектор через форсунки.

Устаревшее оборудование доставляет много хлопот и экономически невыгодно, так что, при возникшей необходимости, на Lanos лучше всего купить ГБО 4 поколения. Существуют определенные достоинства и недостатки газового варианта этого автомобиля.

Среди преимуществ ГБО стоит отметить:

  • Более дешевую заправку. Это самый важный фактор в вопросе перехода на газобаллонную систему. Для машины без каких-либо дефектов экономия составляет около 50%, это особенно актуально для модели с 1,5 литровым объемом двигателя;
  • Большую вместимость топлива. К бензобаку прибавляется
  • баллон сжиженного пропана и запас хода повышается от 70% до 100%;
  • Надежность. Как бензиновая, так и газобаллонная системы находятся обособленно друг от друга. Это означает, что при выходе из строя одного оборудования, можно подключиться к другому.

Однако существуют и проблемы, с которыми придется столкнуться при эксплуатации автомобиля Lanos с установленным на нем ГБО.

Недостатками ГБО считаются:

  • Уменьшение существенной части багажника, в котором будет расположен баллон с газом;
  • Сложный процесс установки и обслуживания ГБО. Лучше всего не экономить на монтаже и доверить его квалифицированным специалистам в проверенном автосервисе. При проведении стандартного ТО потребуется менять специальные фильтры;
  • Проблемы с системой охлаждения. Необходимо постоянно следить за исправностью и чистотой всех элементов, которые обеспечивают корректную работу данной системы. Это поможет избежать проблем с автоматическим переключением питания.

<—- Ознакомьтесь с новостями опубликованными ранее Газ на дизель: двойная выгода либо трудности в квадрате?.

Autogas Limited поддерживает сеть переоборудования автомобилей

Autogas Limited, в партнерстве с Shell и Calor, подкрепляет собственную верность к расширению собственной сети переоборудования автомобилей на газ в Англии, и с данной целью создал новую позицию советчика в преобразовании автомобилей, назначив пригодного специалиста.

Оуки Фейбер, раньше инженер по исследованию продукции для Vialle в Нидерландах, где он провел 9 лет собственной проф карьеры, будучи ответственным за конструирование, испытание прототипов автогаз-систем и компонентов голландского производителя. При назначении он произнес:

«Беря во внимание сегодняшние опаски относительно качества воздуха и автотранспортных выбросов, это невероятно увлекательное время, чтобы принять возможности автомобильного газа. Это, наверное, беспрецедентная возможность посодействовать вырасти саду СНГ-каров в Англии, и я с нетерпением ожидаю, чтоб инициировать тесную совместную работу с нашими преобразователями, для одобрения перехода на наиболее доступное, экологически чистое горючее».

Сеть преобразования Autogas Limited была создана раньше в 2015 году в рамках 1-миллионной инвестиционной схемы, включающей ребрендинг АЗС фирмы в Англии. Сеть включает в себя ряд пилотных конверсионных центров, стратегически находящихся по всей стране, которые тесно сотрудничают с предприятиями и частными лицами, желающими уменьшить выбросы автотранспортных средств и затраты на горючее. В новейшей роли Оуки Фейбер станет оказывать техническую помощь системы монтажа авто газовых систем, достигнуть общенационального охвата, а еще помогать местным рекламным стремлениям членов сети.

<—- Новости предшествовавшие этой, Вы можете посмотреть перейдя по ссылке AutoBooking.com поможет оснастить автомобиль на ГБО.

PRonline вошло в ТОП-5 лауреатов народного голосования интернет-награды России – «Премия Рунета 2019» в номинации “Интернет-проект”

Первое в России онлайн PR-агентство PRonline вошло в ТОП-5 лучших интернет-проектов в номинации “лучший интернет-проект” в конкурсе на соискание самой престижной интернет-награды России «Премия Рунета 2019». Всего за PRonline пользователи отдали 12 431 голос.

Москва, 13 декабря 2019. – Первое в России онлайн PR-агентство PRonline вошло в ТОП-5 лучших интернет-проектов в номинации “лучший интернет-проект” в конкурсе на соискание самой престижной интернет-награды России «Премия Рунета 2019». Всего за PRonline пользователи отдали 12 431 голос. 

В нынешнем году на Премию Рунета было подано более 750 заявок. Вчера Премия Рунета была вручена уже в 16-й раз в своей истории организациям и проектам, внесшим наиболее значительный вклад в развитие Рунета в уходящем году. 

Награды вручались в следующих номинациях

  • Государство и Общество
  • Экономика и Бизнес
  • Здоровье и отдых
  • Технологии и Инновации
  • Образование и Кадры
  • СМИ и массовые коммуникации
  • Персона Рунета 

Специальные номинации

  • Онлайн-закупки: бизнес, государство, регионы
  • Мобильное приложение
  • Детский Рунет
  • Сообщество года в Facebook
  • «25RU: Специальная награда Оргкомитета 25-летия Рунета» 

Отдельным блоком шли номинации в рамках всероссийского онлайн-проекта “Народное голосование”. Отдать свой голос за любимый проект можно было на сайте премии. 

Лауреаты Премии Рунета 2019 были объявлены 12 декабря в рамках торжественной церемонии, прошедшей в Доме Пашкова на Воздвиженке. 

«Сервис Pronline.ru давно завоевал доверие российского рынка коммуникаций. Более 2500 клиентов позитивно оценивают услуги нашего агентства, считая его одним из наиболее эффективных в стране по соотношению цена/качество – комментирует руководитель онлайн PR-агентства Дмитрий Трепольский. – Высокая оценка нашего продукта со стороны пользователей Рунета свидетельствует, что ниша качественных рассылок востребована на рынке, несмотря на развитие новых каналов коммуникации. Мы благодарим всех, кто отдал нам свой голос и обещаем динамично развивать сервис, поддерживая высочайший уровень качества». 

О Премии Рунета: 

Премия Рунета является общенациональной наградой в области высоких технологий и интернета, поощряющей выдающиеся заслуги компаний-лидеров. Премия Рунета присуждается в 15-й раз, с 2004 года. За это время лауреатами Премии Рунета стали более 450 организаций. 

В разные годы лауреатами Премии Рунета становились знаковые интернет-проекты: Русская Википедия, Yota, Афиша, ВКонтакте, Ozon.ru, Яндекс, Бойцовский клуб, ЯПлакалъ, Юла и многие другие. 

Официальный сайт: http://premiaruneta.ru 

Сетевой нейтралитет мешает развиваться интернету в России

По словам Анатолия Сморгонского — Многие эксперты недовольны отменой сетевого нейтралитета в США и подобными попытками в России, но управление трафиком даст операторам связи возможность улучшить качество услуг для большинства своих клиентов. В России формально принцип «сетевого нейтралитета» не был прописан в отраслевых законах. В 2016 году рабочая группа Федеральной антимонопольной службы приняла базовый документ по сетевой нейтральности, но он имеет скорее рекомендательный характер. Теперь операторы хотят отказаться от этого принципа.
«Оператор сможет управлять трафиком при перегрузке сети и предоставлять приоритетный доступ к собственному контенту или контенту партнеров, передавать в первую очередь данные, имеющие жизненно важный статус», — говорится в проекте Инфокоммуникационного кодекса, которым планируется заменить действующий сейчас закон «О связи». Итоговый текст документа должен быть готов к апрелю.
Не стоит забывать и про так называемый «закон Яровой» — даже при сокращении сроков хранения данных, он потребует от операторов гигантских инвестиций. То есть, возможности операторов сохранять качество услуги на приемлемом уровне будет зависеть от роста их доходов, и для абонентов важно, чтобы этот рост мог происходить не за счет увеличения цен на услуги, а за счет получения дополнительных доходов — например от интернет-компаний.
Наконец, есть еще одна важная деталь. Предполагается, что сети 5G смогут обеспечить скорость отклика, которая позволит развивать различные решения управления в реальном времени (real time applications), самым ожидаемым из которых станут самоуправляемые автомобили. Но такие решения потребуют гарантированной скорости работы сети. А сделать это можно будет только разрешив операторам отдавать приоритет тем или иным видам трафика.

http://www.forbes.ru/tehnologii/356337-trafik-s-migalkoy-setevoy-neytralitet-meshaet-razvivatsya-internetu-v-rossii

 

  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   ... 29  »